Track T-800CDI (motorfiets)

Er waren al een aantal pogingen gedaan om een dieselmotorfiets op de markt te brengen. Vrijwel al deze pogingen mislukten doordat het vermogen in verhouding tot het hoge gewicht van de motor te laag was, maar ook omdat in veel gevallen automotoren werden gebruikt, waarvan de motorkarakteristiek niet geschikt was voor motorfietsen. Soms werden en worden dieselgeneratoren toegepast.

Erik Vegt had in het verleden een bedrijf (EVA Products) waar hij motorfietsen aanpaste voor het maken van grote reizen en de deelname aan (woestijn)rally's. Deze motorfietsen moesten een vrij grote brandstoftank en verstevigde vering krijgen, wat de rij-eigenschappen niet ten goede kwam. Vegt zocht naar mogelijkheden om deze problemen op te lossen en vond ze in het gebruik van een lichte dieselmotor. Inmiddels was de vermogensafgifte van dergelijke dieselmotoren onder andere door de toepassing van Common-Rail Diesel Injectie (CDI) aanmerkelijk verbeterd. Nog onder de bedrijfsnaam E.V.A. Products begon men in 2006 met de ontwikkeling van een dieselmotorfiets. In hetzelfde jaar was een eerste prototype gereed, en in 2009 publiceerde het blad "Motor" een test met deze motorfiets.

De motorfiets wordt aangedreven door een driecilinder-lijnmotor van 800 cc, de Mercedes-Benz Commonrail CDI. Als brandstof kunnen dieselolie en biodiesel worden gebruikt, maar de motor loopt ook op GTL (Gas to Liquids), een vorm van vloeibaar gas dat uit aardgas wordt gewonnen, maar ook uit alle andere organische stoffen kan komen.

Het gebruik van zuivere Biodiesel wordt afgeraden.

De machine is uitgevoerd als adventure bike.

Track Motorfietsen bouwt vanaf April 2013 de laatste 4 fietsen en stopt dan. In een nieuwsbericht op de site meldt Track dat ze te weinig klanten hebben kunnen vinden om een levensvatbaar bedrijf te blijven. Om te kunnen voldoen aan regelgeving moeten ze ten minste 100 fietsen per jaar verkopen. Dat is niet gelukt.