Stromynka

Op 28 juni 2011 besloot het stadsbestuur van Moskou tot de uitvoering van plannen voor een tweede ringlijn voor de metro met aanvullende trajecten, het project derde overstapcontour. Het plan voor de tweede fase van de grote ringlijn, Savjolovskaja – Aviamotornaja werd op 8 november 2012 gepresenteerd tijdens een hoorzitting in het district Sokolniki. Op 27 juli 2015 werd het station genoemd naar de straat die vanaf het station naar het oosten loopt.

Voor het bureau Mosinzjproject in 2017 haar ontwerp presenteerde waren al verschillende ontwerpen ingediend. Het eerste ontwerp was een ondiep gelegen zuilenstation met drie overspanningen. De verdeelhallen zouden aan zowel aan de noord als de zuidzijde van de perrons komen en met roltrappen met de perrons worden verbonden. Het ontwerp was min of meer de standaard voor de Grote Ringlijn en verschilde slechts in details en kleurstelling van de andere stations. Deze stations zouden worden voorzien van een scheidingswand met perrondeuren om te voorkomen dat reizigers op het spoor kunnen vallen. Het tweede ontwerp was van de Spaanse infrastructuurbouwer Bustren, nadat, aldus de persdienst van de Okroeg Oost, buurtbewoners het eerste ontwerp afwezen. Dit Spaanse ontwerp had een stationslengte van 190 in plaats van 300 meter waarmee kosten bespaard zouden worden. Het station zou volgens de Wanden-dakmethode worden gebouwd en ingedeeld volgens de Spaanse methode. In 2016 werd afgestapt van de Spaanse methode en werd teruggegrepen op het ondiep gelegen zuilenstation met eilandperron.

De noordelijke verdeelhal heeft een kaartverkoop en heeft toeganngen vanaf de Sokolniki Val straat bij de hoofdingang van het Sokolonikipark en bij de eindlus van de tram iets ten oosten van het station. De zuidelijke verdeelhal heeft een uitgang naar de Stromynkastraat en een verbinding met het station Sokolniki aan de Sokolnitsjeskaja-lijn. Op 13 juni 2017 werd de inrichting van het station gekozen met een stemming op het inspraakportaal De actieve burger. De aankleding verwijst naar het Sokolnikipark en heeft “door de mens gemaakte bossen” als thema. Net als het station uit 1935 (Sokolniki) heeft Stromynka twee rijen zwarte zuilen op het perron. Het perron zelf is grijs en het plafond bestaat uit grijze panelen met geïntegreerde verlichting.

• 19 april 2017 Begin van de aanleg van het station, nadat het terrein tussen het park en het bestaande station deels was omheind.
• 29 juni 2017 Begin van het boren van de linker tunnelbuis van Roebtsovskaja naar Stromynka. Hierbij was vooral de passage onder de Jaoeza een moeilijke klus.
• 17 juli 2017 Start met de bouw van de graafinstallaties
• 15 augustus 2017 Begin met het boren van de rechter tunnelbuis, ook deze ondervond de problemen bij de passage van de Jaoeza.
• 9 december 2017 tot 31 december 2019 sluiting van het Sokolnitsjeskaja-plein voor alle verkeer ten behoeve van de bouw