Spyker D12 SSUV Peking to Paris
Op het autosalon van Genève in 2006 kwam de Nederlandse autofabrikant Spyker Cars met een nieuw model, de Spyker D12 SSUV Peking to Paris.
Naam
De naam is één en al verwijzing naar de geschiedenis van het merk. We kunnen het als volgt ontleden: de D omdat de eerste auto met vierwielaandrijving een Spyker D-serie was. De 12 staat voor de 12 cilinders die de W12 motor afkomstig van Volkswagen heeft. De S-SUV staat voor Super-SUV omdat het de "koning van de SUV's" moest worden. Peking to Paris staat voor de Peking naar Parijs rally in 1907 waarin een Spyker D-serie tweede eindigde.
Spyker D8 SSUV Peking to Paris
Twee jaar later, op het autosalon van Geneve in 2008, kwam Spyker met een ander model: Spyker D8 SSUV Peking to Paris. Deze auto is bijna hetzelfde, maar omdat Volkswagen schijnt te stoppen met het produceren van de W12 motor, is het voor Spyker noodzaak om een andere motor te zoeken. De beoogde nieuwe motor heeft 8 cilinders in plaats van 12, vandaar ook de naamsverandering, en is van Amerikaanse makelij.
Of de Spyker D8 SSUV ook daadwerkelijk in productie gaat is nog niet duidelijk.
Prestaties & Afmetingen
| D12 SSUV | D8 SSUV | |
|---|---|---|
| Vermogen | 550 PK & 750 NM | 510 PK & 610 NM |
| Topsnelheid* | 295KM/U | 270KM/U |
| 0-100KM/U | 5 sec. | 5,5 sec. |
| Cilinders | 12 | 8 |
| Lengte | 500cm | 500cm |
| Breedte | 200cm | 200cm |
| Hoogte | 180cm | 180cm |
| Wielbaisis | 285,5cm | 285,5cm |
Prestatiecijfers zijn fictief, omdat het prototype nog slechts een statisch zichtmodel is.
Zie ook
| Productiewagens en conceptmodellen van Spyker Cars |
|---|
|
Huidige modellen: C8 · C8 Laviolette · C12 · MF1 M16 · D8 Peking-To-Paris · D12 Peking-To-Paris · Spyker F8-VII |