Spoorlijn Oslo - Stavanger

De spoorlijn Oslo - Stavanger, ook wel Sørlandsbanen genoemd, is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de stad Stavanger gelegen in de provincie Rogaland.

Sørlandsbanen
Oslo - Stavanger
Totale lengte553 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNSB
Begin aanleg1863-1943
Geopend1944
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Baanvaksnelheid160 km/h
Treindienst doorNSB, CargoNet
Traject
Legenda
<< Hovedbanen van Eidsvoll
0,00 Oslo S (1854)
T-bane
Oslotunnel (1980)
<< Drammenbanen
52,86 Drammen (1866) 2,2  m
<< Randsfjordbanen
70,22 Hokksund (1866) 8,0  m
Randsfjordbanen naar Randsfjord
Frydenlund (1931)
E134 (78,5 m)
lokaalspoor naar Ytong
Semsportene (1931)
[riksvei 35 Rv35 Bruksgata
75,79 Vestfossen (1871)
78,00 Flesaker (1891)
lokaalspoor
81,61 Darbu (1871)
fylkesvei 72 (Buskerud) Fv72 (39,9 m)
Rustan (1931)
85,76 Krekling (1874)
riksvei 286 Rv286 Grosvoldveien
Teigen (1931)
Grosvold (1931)
92,59 Skollenborg (1871)
Gomsrud (1931)
Ove Gjeddes vei (22,2 m)
Kapermoen (1931)
98,39 Kongsberg gamle stasjon (1871)
E134 Drammensveien (30,4 m)
99,37 Kongsberg (1917) 161,9  m
Numedalsbanen
Numedalslågen (100 m)
riksvei 40 Rv40 Numedalsveien
Krutthusmoen (70 m)
101,63 Sandsværmoen (1920) 175,0 m
zijspoor naar Kongsberg Næringspark
Svartås (45 m)
Trollerud (502 m)
Tandbergås (94 m)
Reichentrost (304 m)
106,67 Saggrenda (1920) 251,1 m
Kjerkebergåsen (819 m)
113,22 Meheia (1920) 330,4 m
Hengselva (66 m)
Jerpetjern (1 762 m)
125,01 Øysteinstul (1920) 332,9 m
Nybu (56 m)
Nybuelva (104 m)
Kolset (899 m)
Kolsetelva (66 m)
Lille Kolset (19 m)
Askemyra I (41 m)
Askemyra II (69 m)
Hjukse (407 m)
Bratsbergbanen van Notodden
136,24 Hjuksebø (1917) 156,7 m
Hagen (235 m)
Kleivrud (1939)
140,85 Holtsås (1917 - 2004)
Plassedal (78 m)
Sundsval (175 m)
lokaalspoor naar sandtak
145,95 Nordagutu (1917) 112,1  m
Bratsbergbanen naar Skien
148,30 Moen (1931)
Hvåla (1931)
Holta (1931)
Saua (160 m)
152,02 Akkerhaugen (1922)
Jonsås (549 m)
Prestås (1931)
Stavdal (1931)
Bergan (285 m)
156,49 Gvarv (1922)
Gvarvelva (112,6 m)
riksvei 36 Rv36
158,02 Håtveit (1931)
Skogen (1931)
163,44 Bø (1924) 69,6 m
177,48 Lunde (1925) 77,1 m
204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
165,00 Staurheim (1931)
167,55 Tjønnås (1925)
Eikåa (26 m)
170,00 Kleppe (1931)
Vesle Tønnås (29 m)
Norheimtjern (45 m)
Østeråa (20 m)
173,00 Svenseid (1925)
riksvei 359 Rv359 Nordbygdaveien
Kåsa (1931)
Enggrav (1931)
Lia (1931)
Østeråa (182 m)
Bandak-Norsjøkanalen 196 m
177,48 Lunde (1925) 77,1 m
Svenskerud (53 m)
Brurlia (62 m)
Skoeelva (49 m)
181,26 Tyri (1927)
Tyri (41 m)
Røsfjell (161 m)
Bukkefjell (601 m)
Heimdal (82 m)
Smørbru (122 m)
Kollbekk (286 m)
Skargrinn (761 m)
Kabbestul (1953)
193,08 Nakksjø (1927)
Pollen (1954)
Grubbetjern I (94 m)
Grubbetjern II (12 m)
Nakksjøelva (22 m)
Sagelva (25 m)
199,60 Kjosen (1927)
Halfaredal (164 m)
Vierbekk (22 m)
Solbergelva (32 m)
202,77 Hansbuflaten (1948)
Kjeåsen (732 m)
Kjeosen (73 m)
Skolehus (44 m)
204,96 Drangedal (1927) 75,7 m
riksvei 38 Rv38 Drangedalsveien
Revsdal (1952)
Lillestranda (37 m)
Vierdal (50 m)
208,45 Nordgarden (1957)
Urvasselva (22 m)
209,11 Eggevåg (1927)
Sønderå I (24 m)
Sønderå II (34 m)
Sønderåa (54 m)
211,30 Sønderå (1948)
Måbekk (1928)
Øvre Langlem (1954)
Rauålsvann (136 m)
220,76 Neslandsvatn (1927) 72,6 m
Kragerøbanen
Heldalsberget (80 m)
Fikjevatn (23 m)
Torvmyråsen (68 m)
224,57 Brøsjø (1935)
Lyser (45 m)
228,50 Lyser
Sigder (294 m)
Trollelva (192 m)
Tjennebakken (349 m)
Aplandsjordet (1948)
Gjerstadelva (196 m)
Kråkefjell (130 m)
Kveimsvegen (1952)
Solbakken (129 m)
Ufsa (143 m)
237,05 Gjerstad (1935) 36,6 m
Tollnes (202 m)
Sagkleiva (39 m)
Fone (1951)
243,30 Grytinggrend (1935)
Rv417
Skorstøl (1937)
248,10 Skorstøl (1935)
Brenteberget (222 m)
Glipen (70 m)
Bjønnåsen (51 m)
Ravneknatten (102 m)
Sundåsen (82 m)
255,05 Bjorvatn (1935)
Rv417
Haukdal (1957)
Dalane (102 m)
Rv414
lokaalspoor naar Høl
261,51 Vegårdshei (1935) 183 m
Etterstøl (92 m)
Dalshov (1949)
268,52 Espelandsmyr (1935)
Kjolstjern (103 m)
272,63 Selåsvatn (1935)
Grimeland
Trytåsen (78 m)
Vimme I (143 m)
Vimme II (56 m)
Vimme (1949)
Engfjell (103 m)
Vimmekil (83 m)
Arendalsbanen
281,41 Nelaug (1910) 141,1 m
Treungenbanen
Nidelva øst (65,6 m)
Nidelva vest (60 m)
Rustedal (170 m)
284,74 Moripen (1938)
Moripen viadukt (128 m)
Moripen (76 m)
Grytefjell (111 m)
289,25 Helldalsmo (1938)
Grashei (69 m)
292,97 Grashei (1939)
Fivedal (373 m)
Orremyr (86 m)
Hoggfjell (63 m)
Hynnekleiv (115 m)
Skjærsjøelva (31,6 m)
297,82 Hynnekleiv (1938)
Botnefoss (35 m)
Storfoss (268 m)
301,89 Gauslå (1938)
306,03 Herefoss (1938)
Lakselv (20 m)
Tovdalselva (32,4 m)
Herefoss (91 m)
Kolsås I (100 m)
Kolsås II (102 m)
Hanefossen (1962)
Uldalselva (90 m)
Ålekjær (129 m)
Uldal (1938)
Retelva (28 m)
313,69 Fidjetun (1938)
Brufossen (68 m)
Retterholt (1947)
Vestøl (1945)
Sundstøl (1946)
Nessundet (64,5 m)
325,54 Oggevatn (1938)
Bjelkekilen (1946)
Buksund (24 m)
329,71 Vatnestrøm (1938)
Gjegninga (1939)
Landekil (29 m)
335,87 Kvarehei (1938)
Solheim (1955)
Kvarehei (85 m)
Rugånes viadukt (159 m)
Samkom (1946)
Hagen (104 m)
Rugåna og Rv405 (71 m)
Setesdalsbanen (Museumsbane)
345,25 Grovane (1895)
Veråsveien (1934)
Rv405 (ca. 15 m)
Ludeflaten (1938)
347,54 Vennesla Skole (1909)
Graslia (1926)
Rv453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
Tvangsdalen (158 m)
Hunsøya
Hunsfoss (1927)
Rv405
Tjorvemoen (1927)
Rv405
Byggma AS
350,16 Vennesla (1895) 43,1 m
Goli (1927)
Lunden (1927)
Nyland (1927)
Åbel (164 m)
Liane (1938)
Rv405
352,43 Kvarstein (1898)
Ravnåsveien (1927)
Kvarstein bru over Otra (154 m)
Kvarstein grind (1927)
Øvre Mosby (1927)
Rv405 Venneslaveien
Røystad (1927)
Høllen (1927)
355,52 Mosby (1895)
Mosby (467 m)
356,41 Aukland (1913)
Aukland (264 m)
357,67 Strai (1895)
Gangdalen (1938)
Strai cemetstøberi (1927)
Gangdalsveien (24,9 m)
Svartupsa (400 m)
359,96 Langemyrterminalen (1989)

360,20 Langemyr nye (1927)
Glitre (1903)
362,10 Dalane (1939)
industrispor
Sørlandsbanen naar Sira
Jernbaneverkstedet Rv9 Setesdalsveien (ca. 35 m)
Styggeheia (ca. 140 m)
367,31 Krossen (1943)
Rv9 Setesdalsveien (25,8 m)
Solvang (1927)
Suldalsnuten (77 m)
Grimsbroa (1936)
Rv9 Setesdalsveien
lokaalspoor naar Falconbridge Nikkelverk
E18 Vesterveien
Falconbridge Nikkelverk
lokaalspoor naar Odderøya
365,29 Kristiansand (1895) 5,5   m
Kristiansand havn
veerboot goederenwagens Kristiansand - Hirtshals a/d lijn
Gravane (ca. 30 m)
Silokaia
367,98 Suldal (1958)
Tinnheia (234 m)
Skytterhuset (130 m)
Kjerran (53 m)
Grokjerr (1947)
Grohei (1 990 m)
Grohei (1946)
Ødegården (102 m)
Nodehei (505 m)
375,29 Nodeland (1943) 25   m
Rv461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
lokaalspoor
Songdalselva (36 m)
Hagen (37 m)
Gjervollstad (1946)
Gjervollstad (365 m)
Augland (44 m)
Venåsen (67 m)
Veflenes (108 m)
Grebeshei (79 m)
Ørenhei (175 m)
Tillkollhei (129 m)
Skårskleiv (74 m)
Fiskebudal (42 m)
Brattestø (24 m)
Pinneskottunnelen (305 m)
Skår (1947)
Ørkneheitunnelen (300 m)
385,06 Breland (1943) 176,9   m
Breland (112 m)
387,90 Sjåvatn (1946)
Sjåvatn (42 m)
Krossen (95 m)
Fossestøl (60 m)
390,10 Fossestøl (1944)
Leirkilen (1946)
Strøodden (52 m)
391,84 Skogtun (1952)
Grankleiv (156 m)
Skråvatn (66 m)
Svartebekk (69 m)
393,35 Høye (1943)
Ramnåsvatn (116 m)
Lille Stigan (43 m)
Stigan (336 m)
Skjerehei (163 m)
Marli (259 m)
396,47 Øyslebø holdeplass (1944)
Ytterhei (324 m)
Hidderhei (343 m)
Lille Hidderhei (147 m)
Usland (384 m)
Marnar (617 m)
Mandalselva (84 m)
Heddeland (217 m)
400,38 Heddeland (1946)
Rv455 (ca. 20 m)
lokaalspoor
402,02 Marnardal (1943) 38,3   m
Fossekleiv (34 m)
Voan I (66 m)
Voan II (23 m)
Koland (71 m)
Klapåsen (77 m)
405,62 Laudal (1946)
Helåsen (260 m)
Helidal (130 m)
409,44 Leivoll (1943)
Fidjeliane (1946)
Rv461 (ca. 20 m)
Mosland (1944)
Eikeskaret (444 m)
Kirkeheia (345 m)
Hunsdalen (54 m)
Hunsdalen viadukt (81 m)
Hunsdalen (1946)
Sagbekk (45 m)
Haredal (287 m)
Lille Haredal (26 m)
Breilid (65 m)
Breilidmoen (131 m)
Blakstadvadet (76 m)
Øydneskleiv (128 m)
lokaalspoor
Rv460 (ca. 60 m)
419,34 Audnedal (1943) 106,6   m
Audna (32 m)
Hægebostadtunnelen (8 474 m)
428,85 Snartemo (1943) 151,6   m
Lyngdalselva (60 m)
Kvinesheitunnelen (9 065 m)
438,51 Kvineshei (1946)
Moi (43 m)
440,60 Frivoll (1946)
Jerstad (153 m)
Lillekvina (66,7 m)
442,19 Sandvatn (1943)
Åmlandsheia (1 620 m)
Åmland (1946)
Refsskaret (103 m)
446,36 Storekvina (1943) 135,9   m
Myra (75 m)
Kvina (94 m)
Gylandstunnelen (5 717 m)
Gylandselva (35 m)
453,53 Gyland (1943) 123,1   m
Fedog (932 m)
Fedog (1946)
Hjelleset (1946)
Vollås (1 523 m)
Netland (1946)
461,48 Bjørkevoll (1943)
Sira (3 177 m)
Stemmebakken (1946)
Birkeland (310 m)
Bakke (830 m)
Flekkefjordbanen van Flekkefjord (1944-)
468,63 Sira (1943) 72,7   m
<< Flekkefjordbanen
525,56 Egersund (1944) 11,1   m
<< Jærbanen
598,70 Stavanger (1878) 5,3   m
in de Åmøyfjorden

Geschiedenis

Het traject werd in fases aangelegd. Het traject van de Sørlandsbanen werd door de Norges Statsbaner (NSB) onder druk van de Duitse bezetting als een doorgaande verbinding op 1 mei 1944 geopend.

Tot 1991 werden tussen Kristiansand en Hirtshals aan de Hirtshalsbanen ook goederenwagens op de veerboot overgezet.

Treindiensten

Tot december 2019 werd de dienst uitgevoerd door Norges Statsbaner. De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73.

  • RB 50: Oslo S - Kristiansand
  • RB 51: Kristiansand - Stavanger

In december 2019 ging een nieuwe concessie in waarbij deze lijn was toegewezen aan Go-Ahead Norge, de Noorse dochter van de Go-Ahead Group.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon
  • Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
  • Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
  • Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
  • Gjøvikbanen, spoorlijn tussen Gjøvik en Oslo S
  • Østfoldbanen, spoorlijn tussen Kornsjø en Oslo S
  • Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
  • Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S
  • Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S
  • Follobanen, toekomstige spoorlijn tussen Ski en Oslo S

Drammen
  • Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
  • Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
  • Randsfjordbanen, spoorlijn tussen Drammen en Randsfjord
  • Vestfoldbanen, spoorlijn tussen Drammen en Skien

Hokksund
  • Randsfjordbanen, spoorlijn tussen Drammen en Randsfjord

Kongsberg

Nordagutu
  • Bratsbergbanen, spoorlijn tussen Notodden kollektivterminal en Eidanger

Neslandsvatn
  • Kragerøbanen, spoorlijn tussen Neslandsvatn en Kragerø

Nelaug
  • Arendalsbanen, spoorlijn tussen Nelaug en Arendal
  • Treungenbanen, spoorlijn tussen Treungen en Arendal

Vennesla
  • Setesdalsbanen, smalspoorlijn tussen Kristiansand en Byglandsfjord tegenwoordig smalspoormuseum tussen Røyknes en Grovane

Kristiansand

Sira
  • Flekkefjordbanen, spoorlijn tussen Egersund en Flekkefjord

Egersund
  • Flekkefjordbanen, spoorlijn tussen Egersund en Flekkefjord
  • Jærbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Egersund

Stavanger
  • gelegen aan de Åmøyfjorden
  • Jærbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Egersund

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Foto's
  • Kristiansandstation
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.