Spoorlijn Kalscheuren - Ville
De spoorlijn Hürth-Kalscheuren - Ville ook wel Villebahn was een Duitse spoorlijn onder beheer van Ribbertwerke, tegenwoordig opgegaan in RWE.
| Villebahn Hürth-Kalscheuren - Ville | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 8,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Ribbertwerke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Kalscheuren - Ribbert Werke: 23 november 1888 Ribbert Werke - Grube Theresia: 1899 Grube Theresia - Vereinigte Ville: 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Kalscheuren - Kendinich: 1908 Kendinich - Ville: 13 december 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 40 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
Het traject werd tussen 1888 en 1903 geopend. In 1908 werd een verbinding gemaakt met de spoorlijn Köln Barbarossaplatz - Bonn ter hoogte van het goederenstation van Kendenich, nadat deze lijn omgespoord was tot normaalspoor. Het gedeelte tussen Hürth-Kalscheuren en Kendenich werd vervolgens buiten bedrijf gesteld en in 1920 opgebroken.
Huidige toestand
Thans is de volledige lijn opgebroken, met uitzondering van een gedeelte bij het chemiepark Knapsack dat nu via de spoorlijn Köln Sülz - Brüggen verbonden is met het goederenstation Kendenich.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Hürth-Kalscheuren
- DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
- DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang
- DB 2640, spoorlijn tussen Köln West en Hürth-Kalscheuren
- Kendenich
- DB 9261, spoorlijn tussen Köln Barbarossaplatz en Bonn
- Berrenrath
- DB 9263, spoorlijn tussen Köln Sülz en Brüggen
- lijn tussen Berrenrath en Gustdorf
Literatuur
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
| Bronnen, noten en/of referenties |