Spoorlijn Hällnäs - Storuman

De spoorlijn Hällnäs - Storuman is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Västerbottens län. De lijn verbindt de plaatsen Hällnäs en Storuman met elkaar.

Spoorlijn Hällnäs - Storuman
Totale lengte167 km
Spoorwijdte1435 mm
Geopend1924 Hällnäs–Lycksele
1930 Lycksele–Storuman
Huidige statusin gebruik
Type treinItino
T44
vroeger Y1
GeëlektrificeerdBinnen Hällnäs
Aantal sporenEnkelspoor
Baanvaksnelheid90 (Hls-Ly)
70 (Ly-Sum) km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingATC-2 systeem M
OmgrenzingsprofielSE-A
Traject
Legenda
lijn naar Arvidsjaur
167,2 Storuman(Sum)
lijn naar Östersund
164,5 Storuman (fabrieksspoor)
162,9 Stensele sjukstuga
162,2 Stensele 1930–1992
157,6 Långselberget
155,3 Bjurvik
151,6 Myrträsk
148,2 Barsele 1930–1992
144,3 Skiråsen
137,5 Sörsjöliden
136,6 Risberget
134,5 Gunnarna 1930–
132.0 Björnberget
130,2 Kovallberget
123,7 Tara
121 Umeälven Åskiljebron
119,8 Åskilje 1930–1992
117 Paubäcken
116,3 Bäcknäs
113,9 Pauliden
109,1 Tåskfors
109 Tåskbäcken
106,5 Blåviksjön 1930–1992
102,2 Medelås
97,3 Kattisavana 1930–1992
93 Rusbäcken
92 Aloberg
84,8 Umgransele 1930–1992
80,4 Nysäter
78,0 Kronåker (Bålforsen)
73,2 Betsele 1930–1992
64,5 Lycksele (Ly) Tot hier 70 km/h
63 Umeälven
62,2 Lycksele (industrispoor)
61,8 Norrås
60,6 Lyckselesågen
59,2 Lycksele timmer
53,3 Gustavsholm
46,3 Arvåna 1924–
41,2 Arvseleby
40,3 Arvsele
36 Arvån
33,3 Bjurselefors 1924–
32 Maltan
29 Vindelälven
28,0 Åmselea 1924–
20,4 Skatan 1924–
17,9 Skärträsket grusgrop
15,9 Missubacken
10,9 Gladaberg 1924–
Hjuksån
6,6 Ledeåfors
lijn naar Boden
Tegenwissel naar het Hoofdlijn
Rechtswissel naar het Hoofdlijn
0,0 Hällnäs (Hls)
-0,446 lijn naar Bräcke

De spoorlijn is 167 kilometer lang. In 1924 werd het traject Hällnäs–Lycksele in gebruik genomen en in 1930 het traject Lycksele–Storuman.

De lage snelheid komt door een hoog aantal houten dwarsliggers. In 2010 werden "snelheidsverhogende werkzaamheden" tussen Hällnäs en Lycksele uitgevoerd.

Manueel verkeersleiding - Systeem M

In Zweden zijn er in hoofdzaak drie verkeersleidingssystemen:

  • H - Hinderfrihetskontroll: Automatische verkeersleidingssysteem voor hoofdlijnen. Maakt gebruik van blocktelstellen en stroomomloop om treinen te "controleren", en dus treinen buiten controle te stoppen. De verkeer wordt geleid uit acht verschillende plaatsen in het land; Boden, Ånge, Gävle, Stockholm, Nörrköping, Hallsberg, Göteborg en Malmö.
  • M - Manuell tågklarering: Semiautomatische systeem bedoeld voor de kleinere lijnen. Er zitten een treindienstleider ('clarierer') op elke station, in deze geval Hällnäs, Lycksele en Storuman, die per telefoon het treinverkeer tussen elkaar vermelden.
  • S - Siktrörelse: Deze systeem heeft geen ATC. Dit systeem is volledig handgestuurd en werkt om een trein met verminderde snelheid (30 km/u) over een traject te voeren. Door de beperkte snelheid is het capaciteit ook beperkt.

Treindienst
TreinnummerTreinsoortDienst door
verschillendGoederenGreen Cargo
7480-7498ReizigersNorrtåg, tot Lycksele

Afbeeldingen
  • Station Hällnäs
  • Station Storuman
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.