Spoorlijn Freiburg - Donaueschingen

De spoorlijn Freiburg - Donaueschingen ook wel Höllentalbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 4300 onder beheer van DB Netze. De helling van 55 ‰ is de grootste in het spoorwegnet van Duitsland.

Höllentalbahn
DB 4300 Freiburg – Donaueschingen
Totale lengte76,2 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorGroßherzoglich Badischen Staatseisenbahnen
Geopend1887 / 1901
Huidige statusin gebruik
Type tandstaafRiggenbach (tot 1933)
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
Legenda
traject Rheintalbahn van Mannheim
traject Breisacher Bahn van Breisach
−1,5 Freiburg (Breisgau) Hbf. 278 m
trambedrijf Freiburger Verkehrs AG
0,0 Abzweig (sinds 1934 nieuw traject)
traject Rheintalbahn naar Basel
Loretto-Tunnel 514 m
Sternwald-Tunnel 302 m
2,7 Freiburg-Wiehre 280 m
5,7 Freiburg-Littenweiler 317 m
7,4 Kappelertal
11,0 Kirchzarten 392 m
13,9 Himmelreich 455 m
Falkenstein-Tunnel 72 m
Unterer Hirschsprung-Tunnel 121 m
Oberer Hirschsprung-Tunnel 69 m
18,2 Hirschsprung 559 m
begin tandstaaf
Kehre-Tunnel 203 m
20,6 Posthalde 657 m
22,2 Höllsteig aufgelassen 740 m
ex Ravennabrücke 224 m
Ravenna-Viadukt 224 m
Ravenna-Tunnel 47 m
Finsterrank-Tunnel 248 m
Löffeltal-Tunnel 82 m
25,4 Hinterzarten 885 m
Hoogste punt 893 m
eind tandstaaf
29,3 Titisee 858 m
traject Dreiseenbahn naar Seebrugg
32,3 Hölzlebruck aufgelassen
34,9 Neustadt (Schwarzwald) 805 m
39,1 Kappel-Gutachbrücke
traject naar Bonndorf
Gutachbrücke
Finsterbühl-Tunnel 166 m
Hörnle-Tunnel 220 m
Setze-Tunnel 104 m
Kapf-Tunnel 203 m
45,9 Rötenbach
50,9 Löffingen 804 m
53,2 Reiselfingen aufgelassen
56,3 Bachheim
58,7 Unadingen
63,1 Dögginger Tunnel 535 m
64,0 Döggingen
67,7 Hausen vor Wald aufgelassen
69,5 Hüfinger Tunnel 15 m
traject Bregtalbahn naar Bräunlingen
72,1 Hüfingen Mitte ehemals Bhf. Hüfingen
73,7 Donaueschingen-Allmendshofen
traject Schwarzwaldbahn van Konstanz
74,7 Donaueschingen 677 m
traject Schwarzwaldbahn naar Offenburg

Geschiedenis

Het traject werd door de Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen in fases geopend:

  • 23 mei 1887: Freiburg – Neustadt (Schwarzwald)
  • 20 augustus 1901: Neustadt (Schwarzwald) – Hüfingen
  • 1926/27: Ravennabrücke met drie oversaprringen vervangen door Viadukt Ravennaschlucht

Het traject tussen Hüfingen en Donaueschingen werd rond 1891 door de Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft geopend als Bregtalbahn tussen Donaueschingen en Furtwangen. Dit traject werd deel werd aan de Badische Staatseisenbahn verkocht.

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

Kleber-Express

De Kleber-Express was een dagelijkse sneltrein die in de periode tussen 1954 en 2003 tussen Freiburg im Breisgau en München reed als doorgaande Regional-Express. Met de opheffing van deze treindienst de enige doorgaande verbinding tussen Freiburg en Donaueschingen moet in Neustadt (Schwarzwald) altijd worden overgestapt.

Hohenzollerische Landesbahn

De Hohenzollerische Landesbahn (HzL) verzorgt het regionaal personenvervoer sinds 2003 in de regio Schwarzwald-Baar-Heuberg met drie ringlijnen met Blumberg, Tuttlingen, Rottweil, Villingen-Schwenningen, Donaueschingen en Bräunlingen als eindpunt.

Verein IG 3Seenbahn e.V.

De Verein IG 3Seenbahn e.V. heeft het oog laten vallen op dit traject tussen Hinterzarten – Neustadt (Schwarzw) – Löffingen en het traject van de Dreiseenbahn tussen Seebrugg en Titisee voor het laten rijden van toeristische stoomtreinen. Voor dit doel werd in Seebrugg het emplacement overgenomen van DB. Ook werd van de DB de locomotief loods van Titisee gekocht om deze te verplaatsen naar Seebrugg.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Freiburg im Breisgau
Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof
  • Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
  • Breisacher Bahn, spoorlijn tussen Freiburg en Breisach
    • Kaiserstuhlbahn, spoorlijn tussen Gottenheim en Riegel am Kaiserstuhl naar Breisach aan de Breisacher Bahn
    • Elztalbahn, spoorlijn tussen Denzlingen en Elzach

Freiburg krijgt geen station aan de Hogesnelheidslijn Karlsruhe – Bazel

  • HSL Karlsruhe – Basel hogesnelheid spoorlijn tussen Karlsruhe en Bazel

Titisee
  • Dreiseenbahn spoorlijn tussen Titisee en Seebrugg

Neustadt (Schwarzwald)

In Neustadt (Schwarzwald) eindigt de bovenleiding. Sinds de opheffing van de Kleber-Express in 2003 moet hier altijd worden overgestapt.

Kappel-Gutachbrücke
  • Kappel-Gutachbrücke – Bonndorf spoorlijn tussen Kappel-Gutachbrücke - Bonndorf en Bonndorf

Hüfingen Mitte
  • Bregtalbahn spoorlijn tussen Donaueschingen en Bräunlingen (– Furtwagen)

Donaueschingen
  • Schwarzwaldbahn spoorlijn tussen Offenburg en Singen (Hohentwiel)
  • Donautalbahn spoorlijn tussen Ulm en Donaueschingen
  • Bregtalbahn spoorlijn tussen Donaueschingen en Bräunlingen (– Furtwagen)

Tandstaaf

Het traject tussen Hirschsprung en Hinterzarten was voorzien van een tandstaaf van het tandradsysteem Riggenbach. Deze tandstaaf werd in 1933 opgebroken.

Elektrische tractie

Het traject tussen Freiburg en Neustadt (Schwarzwald) werd in 1933 als proef geëlektrificeerd met een spanning van 20.000 volt 50 Hz wisselstroom.

Dit traject werd in 1956 omgebouwd met de gangbare spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur
  • 90 Jahre Höllentalbahn; Eisenbahn Kurier, juni 1977
  • Bruno Ruff: Die Höllentalbahn. Verlag W. Zimmer, Augsburg, 2. Aufl. 1979 oder Transpress Verlag, Stuttgart, 1. Auflage 1973.
  • Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Höllentalbahn. Von Freiburg in den Schwarzwald. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1987, ISBN 3-88255-780-X.
  • Jörg Sauter: Die Eisenbahn im Höllental – Von Freiburg in den Hochschwarzwald. Eisenbahn- Bildarchiv, EK-Verlag, Freiburg 2007, ISBN 978-3-88255-370-3.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.