Spoorlijn Bingen - Mainz

De spoorlijn Bingen - Mainz, onderdeel van de Linke Rheinstrecke, is een Duitse spoorlijn tussen Bingen en Mainz en als spoorlijn 3510 onder beheer van DB Netze.

DB 3510
Bingen - Mainz
Totale lengte30,6 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorHessische Ludwigsbahn
Geopend17 oktober 1859
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1959
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
Legenda
DB 2630 van Köln Hbf
0,0 Bingen (Rhein) Hbf
W220
W162
 DB 3515
DB 3511 naar Saarbrücken Hbf
Nahe
1,0 Bingen (Rhein) Stadt
DB 3514 van Rüdesheim (Rhein) opgebroken
aansluiting Rochusberg
DB 3514 naar aansluiting Sarmsheim opgebroken
DB 3512 van Bad Kreuznach
DB 3569 naar aansluiting Büdesheim-Dromersheim
4,6 Bingen-Gaulsheim
Ockenheim
60E42
aansl Wasserwerk, DB 3513 naar aansl Rochusberg, opgebroken
9,4 Gau Algesheim
lijn van Partenheim opgebroken
12,5 Ingelheim
lijn naar Frei-Weinheim opgebroken
17,5 Heidesheim (Rheinh)
60E42
20,2 Uhlerborn
23,1 Budenheim
643
27,3 Mainz-Mombach
DB 2523 van Morschheim
DB 3521 van aansl Kaiserbrücke W703
DB 3525 naar Mainz-Bischofsheim
DB 3527 van aansl Kaiserbrücke W702
DB 3524 van Mainz Zollhafen
30,6 Mainz Hbf
DB 3520 naar Frankfurt Hbf
DB 3522 naar Mannheim Hbf

Parallel aan dit traject loopt aan de andere oever van de Rijn de spoorlijn Wiesbaden Ost - Niederlahnstein.

Geschiedenis

Hessische Ludwigsbahn

Het traject tussen Bingen en Mainz werd samen met de spoorlijn Bingen - Saarbrücken door de Hessische Ludwigsbahn (HLb) op 17 oktober 1859 geopend.

Bruggen

Tussen de spoorlijn Bingen - Mainz en de spoorlijn Wiesbaden Ost - Niederlahnstein zijn op twee plaatsen bruggen gebouwd om een verbinding te vormen tussen beide lijnen.

  • De Kaiserbrücke in de spoorlijn Mainz-Mombach - Mainz-Bischofsheim werd tussen 1901 en 1904 gebouwd ligt tussen Wiesbaden en Mainz.

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en tot 14 december 2008 met RB treinen. Deze treindienst wordt uitgevoerd door DB Regio NRW. Trans regio rijdt vanaf 5 juli 2008 tijdens weekenden op het traject van de Linke Rheinstrecke tussen Andernach en Mainz met treinstellen van het type Stadler AG Shuttle RS1.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Bingen

Bingen Hbf
  • DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen
  • DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken
  • DB 3515, spoorlijn tussen Bingen W220 en W162

Bingen Stadt
  • DB 3569, spoorlijn tussen de aansluiting Büdesheim-Dromersheim en Bingen

aansluiting Wasserwerk
  • DB 3513, spoorlijn tussen de aansluiting Rochusberg en de aansluiting Wasserwerk

Gau Algesheim
  • DB 3512, spoorlijn tussen Gau Algesheim en Bad Kreuznach

Ingelheim
  • lijn tussen Frei Weinheim en Jugenheim-Partenheim

Mainz

Mainz-Mombach
  • DB 3525, spoorlijn tussen Mainz-Mombach en Mainz-Bischofsheim

Mainz Hbf
  • DB 3520, spoorlijn tussen Mainz en Frankfurt
  • DB 3521, spoorlijn tussen Mainz Hbf en de aansluiting Kaiserbrücke W703
  • DB 3522, spoorlijn tussen Mainz en Mannheim
  • DB 2523, spoorlijn tussen Morschheim en Mainz
  • DB 3524, spoorlijn tussen Mainz Hbf en Mainz Zollhafen
  • DB 3527, spoorlijn tussen Mainz Hbf en de aansluiting Kaiserbrücke W702

Elektrische tractie

Het traject werd in 1959 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur
  • Dr. Horst Semmler: 150 Jahre Eisenbahn Bonn-Köln, Verlag Kenning, ISBN 3-927587-23-0
  • Eisenbahnatlas Deutschland – Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0
  • Udo Kandler: Eisenbahn wie auf einer Ansichtskarte. Die Linke Rheinstrecke. In: LOK MAGAZIN. Nr. 305/Jahrgang 46/2007. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 36-55.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.