Sersa Am 843

De Am 843 is een dieselhydraulische locomotief locomotief van het type G 1700-2 BB van de Sersa Group.

Sersa Am 843
Aantal3 + 2 = 5
Nummering843 151 - 153
zie tekst
FabrikantVossloh werk Kiel
In dienst2003 - 2004 + 2006
AsindelingB’ B’
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa80 ton
Aslast20 ton
Lengte over buffers15,20 m
Breedte3,08 m
Hoogte4,22 m
Maximumsnelheid100 km/h
Dienstsnelheid100km/h
Aandrijvinghydraulisch, mechanisch
Vermogen1500 kW
Trekkracht249 kN
Tractiemotoren1
MotorfabrikantCaterpillar
Inhoud brandstoftank3500 l
TreinbeïnvloedingIntegra-Signum en ERTMS niveau 1
TreinradioZugbahnfunk, GSM-Rail
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De locomotieven werden door ontworpen uit het type G 1202 en DE 1002 en verder ontwikkeld door Vossloh, vroeger bekend als Maschinenbau Kiel (MaK). Sersa Group verzorgt de bouw en onderhoud van spoorweginfrastructuur in met name Zwitserland.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. De dieselmotor een Caterpillar van het type 3512B DI-TA-SCAC met een gereduceerd vermogen van 1500 kW. De transmissie is een Voith van het type L 5r4 zseU2. Deze locomotieven kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden.

Nummers

De locomotieven worden door de Sersa als volgt genummerd en ingezet bij de volgende bedrijfsonderdeel:

  • Vossloh 1001210: in 2005 overgenomen van Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) - ex Mittelweserbahn GmbH (MWB) 2301. Sinds oktober 2009 verhuurd aan SBB Cargo
  • Vossloh 5001488: in 2005 overgenomen van Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) - ex Mittelweserbahn GmbH (MWB) 2303.
  • Am 843 151 - 153: Railinfrastructuur, vervoer van treinen bestemd voor het onderhoud aan alle spoorlijnen in Zwitserland.

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie de categorie Sersa Am 843 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.