Russo-Baltique

Het merk Russo-Baltique was actief in de autosector van 1909 tot 1923. Van 1909 tot 1915 werden de wagens gemaakt bij de Russisch-Baltische Wagenfabriek (RBVZ), een spoorwegfabriek in de Letse hoofdstad Riga. De wagens werden ontworpen door Julein Potterat en Ernst Valentijn. Na 1917 opende de tweede fabriek in de West-Russische metropool Sint-Petersburg, waarin men pantservoertuigen maakte op basis van de in Letland gefabriceerde chassis. In 1922 verhuisde de productie van Sint-Petersburg naar de BTAZ-fabriek in de hoofdstad Moskou. Het merk heeft ook pantserauto's gemaakt voor de Eerste Wereldoorlog, en vrachtwagens. Veel vrachtwagens en auto's waren echter kopieën van Duitse Rex-Simplexen of Belgische Fondu's. Het einde kwam na de Eerste Wereldoorlog, toen de Russen de fabriek compleet demonteerden en naar Rusland meenamen. Er zijn ongeveer 3500 auto's geproduceerd.

Russo-Baltique Expression (2007)

In 2006 werd het merk door middel van de Impression, een sportwagen met een Mercedes-Benz V12-motor, nieuw leven ingeblazen door een samenwerkingsverband tussen het Duitse bedrijf Gruppe GERG en de Moskouse tak van het eveneens Duitse A:Level (A:Level Design Moskau), dat de rechten op de naam Russo-Baltique bezit en zich heeft laten hernoemen tot Russo-Baltique.

• 24-30 (1909)
• Type C (1909)
  • C24-30 (1909)
    • C24-30 Faeton (≥ 1909)
    • Landole C24-30 (1909)
  • C24-40 (1913)
  • C24-50 (1909/'10/'1/'2)
  • C24-58 (1909/'10/'1/'2/'3)
• Type K (1909)
  • K12-20 (1909)
• Type E (1914)
• Impression (2006)

• Type C (1912) (gebaseerd op gewoon model)
• Geblindeerde versies van verschillende modellen (1914)

• Type D (1912)
• Type M (1913)
• Type T (1913)

• (ru) (en) (fr) Officiële website

Zie de categorie Russo-Balt vehicles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.