Prinses Beatrix (schip, 1960)

De Prinses Beatrix is gebouwd als instructievaartuig voor het Koninklijk Onderwijsfonds voor de Scheepvaart (KOFS) in Amsterdam. In deze serie van drie voor het KOFS werd in 1960 de Prinses Beatrix in de vaart gebracht, in 1962 gevolgd door de Prinses Irene en in 1963 de Prinses Christina. Gezamenlijk waren de schepen van het KOFS in de binnenvaart bekend als de kofschepen.

Prinses Beatrix
Opleidingsschip voor de binnenvaart
Geschiedenis
BesteldOktober 1958
WerfN.V. Scheepswerf v/h Fa. J. Hendriks, Dodewaard,
Bouwnummer 773
Kiellegging15 maart 1959
Tewaterlatingjanuari 1960, met enige vertraging door de lage waterstand[1]
Datum oplevering17 februari 1960
Eigenaren
Eigenaar2004 Stichting STC-Group, Rotterdam
Vroegere eigenaren1960 Koninklijk Onderwijs Fonds voor de Scheepvaart, Amsterdam
1995 Vakopleiding Transport & Logistiek, Alphen a/d Rijn
Algemene kenmerken
Lengte53,50 m
Breedte7,08 m
Diepgang1,65 m
Passagiers28
Voortstuwing en vermogen5 cylinder Bolnes type 5 L
250 pk
BoegschroefDAF 150 pk
ENI-nummer02005698
Teboekstelling5698 B Amst 1960
RoeplettersPD2061
Websitestc-group.nl
Portaal    Maritiem

Het uitgangspunt voor de bouw van deze schepen was, dat de leerlingen van de voormalige dagnijverheidsscholen (circa 13–16 jaar) in elk van de twee leerjaren circa 6 weken aan boord van de instructievaartuigen les dienden te krijgen. Tegenwoordig kunnen de VMBO’ers en MBO’ers op de schepen hun ‘boekenkennis’ in de praktijk oefenen en met een schip van ruim 50 meter leren omgaan. Oefenen met aanleggen, ankeren, navigeren en sturen. Het lesprogramma op de opleidingsschepen bestaat uit zowel dagtochten als weektochten naar landen als België en Duitsland.

Geschiedenis

Na de Tweede Wereldoorlog werd in Rotterdam de Rotterdamse dagnijverheidsschool met internaat geopend, met het doel: ‘het bevorderen van vakonderwijs in de binnenvaart, de uitgave van leerboeken ten behoeve van dat onderwijs en voorts in het algemeen al wat met dat onderwijs verband houdt of tot bevordering daarvan kan strekken’. De instructievloot werd uitgebreid met nieuwe schepen. In 1964 kreeg de school ook een nieuw scholencomplex.

Medio jaren 90 werd de Wet Educatie Beroepsonderwijs (WEB) van kracht, op basis waarvan het beroepsonderwijs werd ondergebracht bij de ROC’s en vakscholen. Tevens besloten de sociale partners uit het wegvervoer, Rijn- en binnenvaart en de havensector krachten te bundelen, wat resulteerde in een opleidingsinstituut Vakopleiding Transport en Logistiek (VTL) voor cursorisch beroepsonderwijs. De schoolpleidingen inclusief de schepen werden in 1995 overgedragen aan deze onderwijsinstellingen.

Op basis van historische gronden ontving KOFS tot en met 2003 een subsidie van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen, maar de financiering werd beëindigd per 31 december 2003. Een eerste stap in de reorganisatie was de overdracht per 2004 van de instructieschepen voor de binnenvaart naar de onderwijsinstelling Scheepvaart en Transport College te Rotterdam.[2]

Liggers Scheepmetingsdienst
Meetnummer District en volgnr. Meetdatum Meetplaats Lengte [m] Breedte [m] Inzinking [m] Waterverplaatsing [ton] Naam Eigenaar Domicilie
A18445N Amsterdam 18445 3 februari 1960 - 53,50 7,08 1,25 25,086 Prinses Beatrix - -
A24860N Amsterdam 24860 21 augustus 1978 - 54,5 7,07 1,40 63,956 Prinses Beatrix - -
AN3723 Amsterdam 3723 29 augustus 1988 - 53,50 7,02 1,45 65,368 Prinses Beatrix - -
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.