Pirelli

Pirelli is een grote fabrikant van banden voor personen- en vrachtwagens en motorfietsen. In 2015 behaalde het een omzet van 6,3 miljard euro.[1] De omzet in autobanden voor personenwagens had een aandeel van 70% in het totaal, gevolgd door vrachtwagenbanden met een omzetaandeel van 20%.[1] Een kwart van de banden worden direct geleverd aan de fabrikant en driekwart wordt geleverd aan particulieren die hun banden moeten vervangen. De twee belangrijkste geografische afzetmarkten zijn Europa en Zuid-Amerika. In elke regio werd ongeveer een derde van de totale omzet gerealiseerd.[1] In december 2015 werkten 36.754 personen bij het bedrijf.[1] Per jaar geeft Pirelli tussen de 3,0% en 3,5% van de omzet uit aan R&D.

Het bedrijf werd in 1872 opgericht door Giovanni Battista Pirelli en specialiseerde zich in het begin op de productie van rubber en afgeleide producten. Het bedrijf is nu vooral bekend om zijn autobanden en energie- en telecommunicatiekabels. In de jaren vijftig gaf Alberto Pirelli opdracht tot de bouw van een beroemde wolkenkrabber in Milaan, de Pirellitoren. Deze werd gebouwd in de omgeving waar de eerste fabriek van Pirelli in de 19e eeuw was gevestigd.

Van 1970 tot 1992 had Leopoldo Pirelli de leiding over het concern; hij was een kleinzoon van de oprichter. Hij werd opgevolgd door zijn schoonzoon Marco Tronchetti Provera.

In 1989 werd het aandeel Pirelli Tyre om belastingtechnische redenen op de Amsterdamse effectenbeurs geïntroduceerd tegen een koers van 54 gulden per aandeel.[2] Bijna direct daarna raakte de bandenindustrie in een zware recessie en tussen 1990 en 1995 leed Pirelli Tyre een cumulatief verlies van 1,5 miljard gulden. In 1995 werd voor het eerst weer een kleine winst geboekt en in 1996 was dit gestegen naar 97 miljoen gulden.[2] Na een bod van 22,50 gulden per aandeel verdween Pirelli Tyre in juni 1997 van de beurs in Amsterdam.[2]

Pirelli heeft in 2000 de Nederlandse Kabelfabriek te Delft overgenomen, maar heeft deze later - bij het afstoten van al zijn kabelbelangen via de Prysmian Group - ook weer verkocht.

In maart 2014 kocht het Russische energieconcern Rosneft een aandelenbelang van 13% in Pirelli via Cam Finanziaria (CamFin). Rosneft betaalde voor dit belang ongeveer 500 miljoen euro.[3] De benzinestations van Rosneft verkopen al Pirelli banden in Rusland op basis van een bestaand commercieel contract.

De resultaten van Pirelli vanaf 2008 staan in de tabel hieronder weergegeven. In 2008 leed Pirelli een groot verlies door tegenvallende autoverkopen als een gevolg van de kredietcrisis. In 2015 is de industriële bandendivisie afgesplitst, de cijfers zijn hiervoor herzien en dit verklaard de daling van de omzet.

• De Pirellikalender is zeer bekend en verschijnt jaarlijks. Hij bevat regelmatig wereldberoemde actrices en modellen. De meest toonaangevende modefotografen hebben sinds 1964 meegewerkt aan deze kalender.
• Het bedrijf is sinds 1995 hoofdsponsor van Inter Milaan.
• In de periodes 1950-1958, 1981-1986, en 1989-1991 leverde Pirelli banden aan de Formule 1-bolides. Dat waren ruim 200 Grands Prix en dat bracht 44 overwinningen op voor het bandenmerk. In 2011 maakt Pirelli zijn rentree in de Formule 1 als (enige) leverancier van banden.

• (en) Bloomberg Koersinformatie PIRC:IM

Zie de categorie Pirelli van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.