Pieter Corneliszoon Hooft (schip, 1926)

De MS Pieter Corneliszoon Hooft was een Nederlands passagiersschip van de rederij Stoomvaart Maatschappij Nederland.

Pieter Corneliszoon Hooft
Geschiedenis
Werf	Société des Ateliers et Chantiers de la Loire
Kiellegging	1925
Tewaterlating	1926
Uit de vaart genomen	14 november 1932
Status	Na brand gesloopt
Eigenaren
Eigenaar	Stoomvaart Maatschappij Nederland
Algemene kenmerken
Lengte	525 voet 534 voet vanaf 1931
Breedte	68 voet
Diepgang	35 voet
Tonnenmaat	14 729 Ton
Passagiers	284 1st klasse 238 2de klasse 34 3de klasse
Voortstuwing en vermogen	2x8 cyl Sulzer diesel 2x9 cyl Sulzer diesel vanaf 1931
Vaart	16 knopen 18 knopen vanaf 1931
Bemanning	300
Portaal    Maritiem

Door een brand op 25 december 1925 tijdens de bouw van het schip werd het niet tijdig afgemaakt op de Franse werf. Men finaliseerde de afwerking dan te Amsterdam. Het schip was klaar in augustus 1926 en kwam hetzelfde jaar in dienst op de lijn Amsterdam naar Nederlands-Indië.

Men besloot in 1930 de prestaties van het schip te verbeteren met nieuwe dieselmotoren. Vanaf 1931 was het terug in dienst tot 14 november 1932. Die dag lag het aangemeerd aan de Amsterdamse Sumatrakade toen er brand uitbrak. Men sleepte het schip naar de zee om schade aan de kade te vermijden. De schade aan het schip was enorm en het werd gesloopt.