Oude dokken
De Oude dokken zijn een nieuw stadsdeel in het havengebied in het noorden van Gent. Het gebied is gelegen tussen Dampoort en Muide en omsluit 3 dokken: Achterdok, Handelsdok en Houtdok.
| Wijk van Gent | |
  | |
Kerngegevens | |
| Gemeente | Gent |
| Stadsdeel | Oude dokken |
| Coördinaten | 51° 4′ NB, 3° 44′ OL |
De stad Gent ontwikkelde in samenwerking met het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf AG SOB een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) voor dit gebied. Het masterplan hiervoor werd getekend door het Nederlandse Office for Metropolitan Architecture (OMA).
Historiek en vooruitzichten
- Havendecreet (1999): verleggen grens havengebied Gent
- Ruimtelijk Structuurplan Gent en oprichting AG SOB (2003)
- Stedenbouwkundige wedstrijd AG SOB (2004) en laureaat Office for Metropolitan Architecture, OMA (2005-2006)
- Eindrapport Mober, ‘Studie Mobiliteitsaspecten Oude dokken’ (2006)
- Goedkeuring Concept-voorontwerp RUP (2007)
- Feichtinger Architects: drie voetgangers- en fietersbruggen (2008)
- Goedkeuring Milieueffectenrapport (PlanMER) en start rondvraag voorontwerp RUP (2009)
- Voorlopige (22 maart 2010) en definitieve (21 februari 2011) vaststelling RUP nr. 135 ‘oude dokken’ door Gentse gemeenteraad
- Kandidatuurstelling private ontwikkelaars voor deelname aan PPS voor gronden aan de oostzijde van het Handelsdok (2011)
- RUP van kracht en eerste fiets- en voetgangersbrug in gebruik (Najaar 2011)
- Nog te voorzien: renovatie kaaimuren, projectontwikkeling oostzijde en volgende fases met parallel aanleg van openbare ruimtes, groenzones en kades.
Gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP)
Doelstellingen
- Ontwikkelen van een volwaardig nieuw stadsdeel met een groter woonaanbod voor stad Gent.
- Streven naar een duurzame heraanleg van de buurt, door combinatie van groen en water en uitbouw van recreatieve mogelijkheden.
Krachtlijnen
Hoogwaardig wonen langs het water staat voorop. Er komen compacte woningen voor 1200 gezinnen, gecombineerd met publiek groen dwars op de kades en parallel aan de dokken als recreatieve structuur. Hogere gebouwen zorgen voor evenwicht met de brede wateroppervlakte van de dokken. Er worden aanmeerplaatsen voorzien voor woonboten en pleziervaartuigen.
De aansluiting op het bestaand stadsweefsel wordt versterkt door het verleggen van de ring R40 en nieuwe fysieke koppelingen over het water door aanleg van 4 nieuwe bruggen: 3 voetgangers- en fietsersbruggen en de nieuwe Handelsdokbrug als ontsluiting van de aangepaste ringweg.