Mercedes-Benz W113

De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971.
Hoofdontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi.

Mercedes-Benz W113
BedrijfDaimler AG
 Duitsland
MerkMercedes-Benz
 Duitsland
Type113-serie (W113)
Productiejaren1963-1971
Productieaantal48.912
KlasseTopklasse
Koetswerkstijl
VoorgangerR121 (W121 BII)
OpvolgerR107
Motor
M127/ M129/ M130 benzine
Vermogen in pk150 / 150 / 170
Portaal    Auto

Leverbaar was de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automaat.
Bijna alle modellen werden standaard geleverd met een softtop maar een hardtop was als optie leverbaar. De hardtop had een gewelfde vorm zoals een Chinees pagodedak, hierdoor wordt de W113 in de volksmond ook wel Pagode genoemd. Ook leverbaar was een 2+2 coupé met hardtop; in plaats van de softtop kast was er dan een neerklapbaar bankje.

Technische gegevens Mercedes-Benz W113[1] (Fabrieksopgaves tenzij anders aangegeven)
Mercedes-Benz 230 SL 250 SL 280 SL
Productiejaren:1963 - 19671966 - 19681967 - 1971
Motor:6-cilinder lijn viertakt ottomotor
Boring x slag:82 mm x 72,8 mm82 mm x 78,8 mm86,5 mm x 78,8 mm
Slagvolume:2308 cc2496 cc2778 cc
Max. vermogen @ rpm:110 kW (150pk) @ 5500110 kW (150pk) @ 5500125 kW (170pk) @ 5750
Max. koppel @ rpm:196Nm @ 4200216Nm @ 4200240Nm @ 4500
Compressieverhouding:9,3: 19,5: 19,5: 1
Brandstofsysteem:brandstofinjectie, Bosch mechanisch
Brandstoftank:65 L82 L
Nokkenas:SOHC, simplex kettingSOHC, duplex ketting
Koeling:Waterkoeling met waterpomp en radiateur
Versnellingsbak:4- of 5-gang handmatige versnellingsbak, optioneel automaat
achterwielaandrijving, standaard-as 3,75:1 (optioneel 3,69:1 of 3,92:1).
Elektrisch systeem:12 volt, met loodaccu en wisselstroomdynamo.
Voorwielophaning:onafhankelijke wielophanging met schroefveren en stabilisatorstang.
Achterwielophaning:Swing axle met radius armen, compensatie veer , schroefveren
Remmen: Schijfrem/trommelrem (Ø 253 mm voren, 230 mm achter), rembekrachtigingSchijfremmen/(Ø 273 mm voren, 279 mm achter), rembekrachtiging
Stuurinrichting:Kogelkringloop met optioneel stuurbekrachtiging.
Carrosserie:Zelfdragend plaatstaal
Leeg gewicht:1300 kg
(hardtop + 49 kg)
1360 kg
(hardtop + 49 kg)
Maximaal gewicht:1650 kg1715 kg
Spoorbreedte voor/achter:1485mm / 1485mm
Wielbasis:2400mm
Lengte: 4285mm
Breedte: 1760mm
Hoogte: 1305mm
Bandenmaat:185 HR 14
Topsnelheid:200 km/h195 km/h200 km/h
Brandstofverbruik (gemiddeld):6,7 km/l6,3 km/l6,1 km/l
Nieuwprijs Duitsland
Verenigde Staten:
DM 22200,-
$7506,- t/m 7907,- later $6185,- t/m $6587,- [2]
DM 22800,-
$6485,- t/m $6897,-
DM 24300,-
$6485,- t/m $6897,- later $7469,− t/m $7909,-

Referenties

  1. Oswald, Werner, Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Motorbuch Verlag, Stuttgart (1. Auflage 2001). ISBN 3-613-02131-5.
  2. US prices: Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002, Krause Publication, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, p. 533-536
Zie de categorie Mercedes-Benz W113 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.