Spoorlijn Malmö - Trelleborg (MTJ)

De spoorlijn Malmö - Trelleborg (MTJ) is een Zweedse spoorlijn van de voormalige spoorwegmaatschappij Malmö - Trelleborgs Järnväg (afgekort: MTJ) gelegen in de provincie Skåne.

Malmö - Trelleborg (MTJ)
Totale lengte32.0 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorMTJ
Geopend27 april 1886
Gesloten23 augustus 1971
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid75 km/h
Treindienst doorex SJ
Traject
Legenda
<< traject SJ van Lund C
<< traject MBJ van Billesholm
< traject MSJ van Simmrischamn
< traject MGJ van Genarp
Malmö Östervärn station
Malmö Central
Malmö MLJ station
0.0 Malmö Västra station 2.5 m..
<< traject MLJ naar Limhamn
3.0 Södervârn 10.0 m..
oude traject MYJ naar Ystad
5.0 Kulldal 15.5 m..
Fosirby
8.0 Vintrie 15.2 m..
traject naar Kopenhagen H
huidige traject MYJ naar Ystad
traject << MTJ / MKJ >>
11.0 Västra Klastrop 20.0 m..
<<< traject KTJ naar Klagshamn
13.0 Tygelsjö 21.5 m..
15.0 Hököpinge 16.5 m..
18.0 Hvellinge 12.1 m..
<<< traject HSFJ naar Falsterbo
22.0 Häslöv 12.1 m..
26.0 Skegrie 7.9 m..
28.0 Skytts Tommarp 8.8 m..
traject << MTJ / MKJ >>
traject LLTJ van Lund C
traject TRJ van Rydsgårds
32.0 Trelleborg Övre station (MTJ) 5.0 m..
34.0 Trelleborg Nedre station (LLTJ) en (TRJ) 2.2 m..
Trelleborg Ángfärje station (SJ)
veerboot naar Straßnitz

De MTJ moet niet worden verward met de nog bestaande Malmö - Kontinentens Järnväg (MKJ) die ook het traject van Malmö naar Trelleborg bedient.

Geschiedenis

Het traject liep van het Malmö Västra station gebouwd door de Malmö - Ystads Järnväg (MYJ) naar het Trelleborg Övre station werd door de Malmö - Trelleborgs Järnväg (MTJ) op 27 april 1886 geopend.

Ingenieur F. Schauman diende in de jaren 1880 bij de overheid in Landskrona een verzoek in voor de bouw van een spoorlijn tussen Malmö en Trelleborg. Hij had zowel tekeningen als offertes gemaakt, maar onder de grondeigenaars langs de kust tussen Malmö en Trelleborg was er geen belangstelling voor en Schauman kreeg geen sympathie voor zijn plannen, noch uit Malmö noch uit Trelleborg. Desondanks gaf hij niet op wat in 1883 resulteerde in afgeronde onderhandelingen met negen landeigenaren.

Een barrière vormde echter de landeigenaar David Fricke die absoluut geen spoor op zijn grond wilde hebben. Schauman was toen verplicht het traject met een omweg ten westen van het land van Fricke te laten lopen met gevolg dat het traject langer werd.

De MTJ maakte een overeenkomst met de Malmö - Ystads Järnväg (MYJ) om haar treinen op het traject van Malmö Västra station naar Södervârn te kunnen laten rijden.

Op 23 augustus 1971 werd alle verkeer tussen Malmö Södervârn en Trelleborg stilgelegd.

Bedrijfsvoering

In 1891 gingen de Malmö - Billesholms Järnväg (MBJ) en de Malmö - Trelleborgs Järnväg (MTJ) een samenwerkingsovereenkomst aan onder de naam Malmö Järnväg (afgekort: MJ) voor het voeren van een gemeenschappelijke administratie.

De Malmö Järnväg (MJ) werd in 1891 opgericht als voortzetting van het samenwerkingsverband en verzorgde de bedrijfsvoering bij de volgende onafhankelijke spoorwegondernemingen:

Genationaliseerd

De (MBJ) werd in 1896 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering werd overgedragen aan de SJ.

De (MKJ) werd in 1906 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering werd overgedragen aan de SJ.

Het samenwerkingsverband en de overige ondernemingen werden op 1 juli 1943 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering werd overgedragen aan de SJ.

Bron

Zie ook

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.