Ljoeblinsko-Dmitrovskaja-lijn

De bouwplannen stammen uit de vroege jaren 1980 in de Sovjettijd. Door de val van de Sovjet-Unie liepen de plannen en de bouw vertraging op. De lijn werd uiteindelijk in 1995 als Ljoeblinskaja-lijn geopend. Het traject werd zes keer verlengd. Ook sommige van deze uitbreidingen liepen ernstige vertraging op als gevolg van de financiële crisis in Rusland. De bouw van het noordelijke deel van de lijn, de Dmitrovskaja-radius, werd geheel stilgelegd en pas rond 2005 hervat. De eerste verlenging met drie stations aan de zuidkant volgde in 1996 en in 1999 werd Doebrovka ingevoegd. Het duurde vervolgens tot 2007 voordat twee stations in het centrum werden geopend, toen is ook de naam van de lijn gewijzigd in Ljoeblinsko-Dmitrovskaja-lijn. De derde verlenging met eveneens twee stations werd in 2010 geopend. In 2011 werd lijn in het zuiden doorgetrokken tot aan lijn 2. In 2016 kwamen er nog twee stations aan de noordkant bij en werden de perrons van Petrovsko-Razoemovskaja als noordelijk eindpunt in gebruikgenomen. De zesde verlenging, verder naar het noorden, volgde op 22 maart 2018 waarmee het Moskouse net het aantal van 215 stations bereikte. Volgens de plannen komt ten zuiden van Seligerskaja een splitsing voor een zijlijn met twee stations en zullen na 2023 nog drie stations ten noorden van Seligerskaja worden toegevoegd.