Indira Gandhi International Airport

Check-in gebied van terminal 1A

Het vliegveld stond voorheen bekend als Palam Airport naar de locatie van de luchthaven in Palam. Het werd gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog en diende toen als militaire basis voor de Indian Air Force. In 1962 werd het een vliegveld voor burgerluchtvaart. Het nam die positie over van Safdarjung Airport vanwege een toename van het verkeer[1].

In de jaren 70 van de 20e eeuw werd de luchthaven uitgebreid met een terminal die vier keer groter was dan de oude Palam-terminal. Rond dezelfde tijd werd het vliegveld hernoemd tot Indira Gandhi International (IGI) Airport. De oude Palam-terminal staat nu bekend als terminal 1, en wordt enkel nog gebruikt voor binnenlandse vluchten. De terminal is opgesplitst in drie delen.

Door de snel groeiende luchtvaartindustrie in India kon het vliegveld al snel niet meer aan de enorme vraag voldoen. Het vliegveld ondergaat momenteel een grote uitbreiding, niet alleen vanwege de groeiende luchtvaartindustrie, maar ook vanwege de verwachte extra drukte in 2010, wanneer India gastheer is van de Gemenebestspelen.

• 25 januari 1970 - Royal Nepal Airlines Fokker F27-200 (9N-AAR) stort neer op het vliegveld door zwaar weer bij de landing.[2]
• Op 12 november 1996 was het vliegveld het scenario van de vliegtuigbotsing bij Charkhi Dadri.
• Op kerstavond 1999 werd Indian Airlines-vlucht 814, die zojuist was vertrokken vanuit Nepal, gekaapt. Het gekaapte vliegtuig deed onder andere Indira Gandhi International Airport aan.

• Indira Gandhi International Airport - Officiële website
• Indira Gandhi International Airport op Airports Authority of India
• GMR Delhi International Airport Limited (DIAL)
• GMR Group
• Delhi Airport Master Plan^{[dode link]}

Zie de categorie Indira Gandhi International Airport van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.