IVR
IVR is sinds 1 juni 2001 de statutaire naam van de Internationale Vereniging het Rijnschepenregister, een vereniging van vertegenwoordigers van de binnenvaart, de verzekering, de scheepsbouw en de scheepsexpertise alsmede andere belanghebbenden uit heel Europa.[1]
Geschiedenis
Oorspronkelijk werd de vereniging opgericht in 1874 en bestond uit verzekeringsmaatschappijen uit Duitsland en Zwitserland (Das Rheinschiffsregisterverband). Deze vereniging ging in 1947 over in een Nederlandse vereniging, gevestigd te Rotterdam onder de nieuwe naam Internationale Vereniging het Rijnschepenregister (IVR) en kwamen daar als leden naast de oorspronkelijke oprichters ook de binnenvaartorganisaties uit alle Rijnoeverstaten en België bij. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart nam daarbij het beschermheerschap op zich, waarmee ook de nationale overheden invloed kregen.
Doel
Het oorspronkelijke doel van de vereniging was:
- alle te verzekeren binnenschepen boven de wettelijke keuring te inspecteren ten aanzien van hun deugdelijkheid,
- de als deugdelijk bevonden schepen op te nemen in een register.
In 1879 werd het eerste IVR-Register gepubliceerd.
Heden ten dage is het doel:
- het bevorderen van zakelijk contact en coördinatie tussen, alsmede samenwerking met hen die scheepvaart bedrijven, verzekeraars en experts op internationale basis, teneinde waar te nemen en te behartigen hun gemeenschappelijke belangen op het netwerk van de met elkaar verbonden grote Europese binnenwaterwegen.
Commissies
De vereniging kent een aantal internationale commissies en werkgroepen. Daartoe behoren:
- de Technische Commissie
- de Juridische Commissie
- de Avarij-Commissie
Kerntaken
- Registratie. Het onderhouden van het internationale IVR-register van de Europese binnenschepen en de publicatie van scheepsgegevens hieruit.
- Preventie. Het beheersbaar maken en verbeteren de schadepreventie, de veiligheid en de betrouwbaarheid van de binnenvaart, via certificatie:
- IVR-Voorschriften en de bijbehorende technische beoordeling van schepen. Resulterend in het verstrekken van Schade Preventie Onderzoek Certificaat, het Certificaat van Deugdelijkheid, op basis van deze technische voorschriften. Het is een certificering ter bescherming van het ladinggedeelte van het schip,
- een Motorenregistratiesysteem (ERS),
- Juridische Unificatie via harmonisatie en unificatie van privaatrechtelijk regelgeving via:
- het opstellen en aanbevelen van uniforme regels voor gevallen van Avarij-Grosse,
- de juridische harmonisatie van vervoers- en aansprakelijkheidsregelingen voor de scheepvaart op de Europese waterwegen.
Bestuur en leiding
De vereniging heeft een internationaal bestuur, bestaande uit een vertegenwoordiger uit elke sector van alle lidstaten van de IVR. De dagelijkse leiding berust bij de directie met een kantoor aan het Vasteland in Rotterdam. In hetzelfde gebouw als waar ook veel andere binnenvaartorganisaties zijn gevestigd.