Haven van Shanghai
De haven van Shanghai was van 2005 tot 2016 en het ontstaan uit fusie van de haven van Ningbo-Zhoushan de grootste haven van de wereld (uitgedrukt in tonnage). De haven ligt bij de Chinese stad Shanghai aan de Oost-Chinese Zee, en omvat een diepzeehaven, Yangshan Deepwater Port, en een binnenvaarthaven met diverse containerterminals. Binnenvaart vindt plaats op de Jangtsekiang, Huangpu Jiang en de Qiantang Jiang.
Haven van Shanghai
| ||||
 | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| WPI | 59970 | |||
| Plaats | Shanghai | |||
| Land | China | |||
| Zeekaarten | BA 1601, 1602, 1603, 1619 | |||
| Aanloop | ||||
| Zijtak van | Jangtsekiang, Huangpu Jiang | |||
| Havens | Dongchang, Mingsheng, Huishan, Gaoyang, Kaiping, Xinhua, Zhanghuaban, Jongonglu, Gongqing, Baoshan, Wujing, Yangshan | |||
| Meren | ||||
| Kades | 125 | |||
| Overslag | ||||
| Overslagvolume |  | |||
| Gespecialiseerde lading | | |||
| Website | ||||
| ||||
De haven wordt beheerd door Shanghai International Port Company Limited (SIPG), de opvolger van de Shanghai Port Authority.
Geschiedenis
De groei van de haven nam een aanvang in 1842 toen met het verdrag van Nanking, het eerste van de ongelijke verdragen, de haven toegankelijk werd voor internationale scheepvaart. De haven van Shanghai zou enkele tientallen jaren later al de grootste haven van het Verre Oosten worden, een omvang en groei die plots gestopt werd in 1949 door de communistische machtsovername.
Pas in 1991 lieten de centrale Chinese autoriteiten economische hervormingen en de doorstart van de havenexpansie toe. De beperkte diepgang van de oude haven in de monding van de Jangtsekiang remde de ontwikkeling af, maar met de opening van de Yangshan Containerterminal in 2005 tekende de haven jaar na jaar grote groeicijfers op.
Overslagcijfers
De haven is een van de grootste van China, ongeveer een kwart van alle lading dat per schip het land binnenkomt of uit gaat wordt hier overgeslagen. De overslagcijfers variëren per bron en dat komt mede door verschillen in de afbakening van de haven. Voor de containeroverslag zijn de cijfers meer eenduidig. Zo werd in 2010 volgens The Straits Times 650 miljoen ton afgehandeld (volgens AAPA 534 miljoen ton) en volgens beide bronnen werden 29,05 miljoen containers (uitgedrukt in TEU) in de haven doorgevoerd.[1]
| Jaar | Overslag[2] | 5 jaars groeicijfer |
Overslag volgens SIPG[3] |
Overslag containers (x1000 TEU)[3] |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 112,9 | |||
| 1990 | 139,6 | 23,6% | ||
| 1995 | 165,7 | 18,7% | ||
| 2000 | 204,4 | 23,4% | ||
| 2005 | 443,2 | 116,8% | ||
| 2010 | 563,2 | 27,1% | 428,4 | 29.069 |
| 2011 | 624,3 | 484,4 | 31.739 | |
| 2012 | 637,4 | 502,4 | 32.529 | |
| 2013 | 682,3 | 543,0 | 33.773 | |
| 2014 | 538,6 | 35.285 | ||
| 2015 | 649,1 | 2,9% | 513,3 | 36.537 |
| 2016 | 644,8 | 514,1 | 37.713 | |
| 2017 | 705,4 | 560,9 | 40.233 |
Zie ook
 |
Zie de categorie Port of Shanghai van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
Bronnen, noten en/of referenties
|