FNM ATR 115

De ATR 115, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Ferrovie Nord Milano (FNM).

ATR 115
treinstel ATR 115 001 te Rovato Borgo
Aantal8 (2 delig)
NummeringATR 115 001-008
zie tekst
FabrikantStadler Rail, Werk Bussnang (CH)
In dienst2011
Asindeling2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Massa68 ton
Lengte over buffers39.50 m
Breedte3.00 m
Aantal zitplaatsen1e klas: 0
2e klas: 102
Maximumsnelheid140 km/h
Aandrijvingdiesel elektrisch
Vermogen2 x 390 kW
600 kW aan de assen
Motoren2
MotorfabrikantMAN
Portaal    Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Ferrovie Nord Milano (FNM) gebruikt sinds 2010 acht treinstellen.[1] Het treinstel werd oorspronkelijk aangeduid als ATR 110 101-108.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door twee MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Nummers

De treinen zijn door Ferrovie Nord Milano (FNM) als volt genummerd:

treinstel nummer rijtuig nummer
ATR 115 001 ATR 111.101 + ATR 112.101 + ATR 113.101
ATR 115 002 ATR 111.102 + ATR 112.102 + ATR 113.102
ATR 115 003 ATR 111.103 + ATR 112.103 + ATR 113.103
ATR 115 004 ATR 111.104 + ATR 112.104 + ATR 113.104
ATR 115 005 ATR 111.105 + ATR 112.105 + ATR 113.105
ATR 115 006 ATR 111.106 + ATR 112.106 + ATR 113.106
ATR 115 007 ATR 111.107 + ATR 112.107 + ATR 113.107
ATR 115 008 ATR 111.108 + ATR 112.108 + ATR 113.108

Treindiensten

De treinen worden door Ferrovie Nord Milano (FNM) ingezet op de traject: Brescia - Iseo - Edolo

Literatuur
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook
  • ATR 125
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.