ePrix van Ad Diriyah 2019

	2019 SAUDIA Diriyah E-Prix
Datum	23 november 2019
Locatie	Riyadh Street Circuit
	Pole
Tijd	1:11.476
	Snelste ronde
Tijd	1:12.481 (ronde 30)
	Podium
Portaal	Autosport

	2019 SAUDIA Diriyah E-Prix
Datum	22 november 2019
Locatie	Riyadh Street Circuit
	Pole
Tijd	1:14.563
	Snelste ronde
Tijd	1:13.742 (ronde 22)
	Podium
Portaal	Autosport

De ePrix van Ad Diriyah 2019 werd gehouden over twee races op 22 en 23 november 2019 op het Riyadh Street Circuit. Dit waren de eerste en tweede race van het seizoen.

De eerste race werd gewonnen door Envision Virgin Racing-coureur Sam Bird. André Lotterer werd voor het TAG Heuer Porsche Formula E Team tweede, terwijl Mercedes-Benz EQ Formula E Team-coureur Stoffel Vandoorne zijn eerste podiumfinish in het kampioenschap behaalde met een derde plaats. Zowel Porsche als Mercedes maakten tijdens deze race hun Formule E-debuut.

De tweede race werd gewonnen door BMW i Andretti Motorsport-coureur Alexander Sims, die gestart vanaf pole position zijn eerste Formule E-zege behaalde. Zijn teamgenoot Maximilian Günther eindigde oorspronkelijk als tweede, maar na een straf vanwege het inhalen tijdens een safetycarfase eindigde hij buiten de punten. Hierdoor werd Audi Sport ABT Schaeffler-coureur Lucas di Grassi tweede, terwijl Stoffel Vandoorne zijn tweede podiumfinish van het weekend behaalde door als derde te eindigen.

Race 1

Kwalificatie

Pos	No	Coureur	Team	Q1	Q2	Grid
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	1:15.255	1:14.563	1
2	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:15.151	1:14.839	2
3	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:15.027	1:14.929	3
4	48	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	1:15.254	1:15.131	4
5	2	Sam Bird	Envision Virgin Racing	1:14.946	1:15.350	5
6	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	1:15.273	1:15.539	6
7	36	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:15.518		7
8	22	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	1:15.653		8
9	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	1:15.680		9
10	3	Oliver Turvey	NIO 333 FE Team	1:16.018		10
11	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:16.129		11
12	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	1:16.200		12
13	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	1:16.200		13
14	23	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	1:16.243		14
15	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	1:16.264		15
16	20	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	1:16.532		16
17	19	Felipe Massa	ROKiT Venturi Racing	1:16.583		17
18	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	1:17.074		18
19	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	1:17.213		19
20	18	Neel Jani	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:17.745		20
21	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:18.613		21
22	33	Ma Qing Hua	NIO 333 FE Team	1:21.701		22
110%-tijd: 1:22.529
DSQ[1]	7	Nico Müller	GEOX Dragon	1:23.017		23
DSQ[1]	51	James Calado	Panasonic Jaguar Racing	1:23.792		24

Race

Pos	No	Coureur	Team	Rondes	Tijd/Oorzaak uitval	Grid	Punten
1	2	Sam Bird	Envision Virgin Racing	34	46:17.371	5	26[2]
2	36	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	34	+1.319	7	18
3	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	34	+1.672	2	15
4	22	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	34	+1.944	8	12
5	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	34	+3.983	12	10
6	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	34	+4.560	3	8
7	48	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	34	+5.122	4	6
8	27	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	34	+5.715	1	7[3]
9	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	34	+6.628	6	2
10	20	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	34	+7.048	16	2[4]
11	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	34	+7.460	13
12	19	Felipe Massa	ROKiT Venturi Racing	34	+8.166	17
13	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	34	+8.404	19
14	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	34	+8.853	21
15	3	Oliver Turvey	NIO 333 FE Team	34	+10.172	10
16	51	James Calado	Panasonic Jaguar Racing	34	+11.572	24
17	18	Neel Jani	TAG Heuer Porsche Formula E Team	34	+15.429	20
18	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	34	+25.662	8
19	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	34	+52.219[5]	18
20	33	Ma Qing Hua	NIO 333 FE Team	33	+1 ronde[6]	22
DNF	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	29	Ongeluk	15
DNF	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	21	Besturing	11
DNF	23	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	3	Technisch	14
DNS	7	Nico Müller	GEOX Dragon	0	Niet gestart	23

Race 2

Kwalificatie

Pos	No	Coureur	Team	Q1	Q2	Grid
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	1:11.858	1:11.476	1
2	23	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	1:11.774	1:11.696	2
3	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	1:11.939	1:11.784	3
4	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	1:11.835	1:12.093	4
5	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:11.418	1:14.134	5
6	20	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	1:11.972	geen tijd[7]	6
7	2	Sam Bird	Envision Virgin Racing	1:12.007		7
8	48	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	1:12.008		8
9	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	1:12.051		9
10	36	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:12.153		10
11	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:12.327		24[8]
12	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:12.422		11
13	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	1:12.454		12
14	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	1:12.635		13
15	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	1:12.642		14
16	19	Felipe Massa	ROKiT Venturi Racing	1:12.656		15
17	22	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	1:12.660		16
18	3	Oliver Turvey	NIO 333 FE Team	1:12.671		17
19	18	Neel Jani	TAG Heuer Porsche Formula E Team	1:12.732		18
20	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	1:13.182		19
21	33	Ma Qing Hua	NIO 333 FE Team	1:13.205		20
22	51	James Calado	Panasonic Jaguar Racing	1:13.430		21
23	7	Nico Müller	GEOX Dragon	1:13.703		22
24	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	1:14.082		23
110%-tijd: 1:18.559

Race

Pos	No	Coureur	Team	Rondes	Tijd/Oorzaak uitval	Grid	Punten
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	30	46:48.327	1	28[9]
2	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	30	+2.817	3	18
3	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	30	+3.581	11	15
4	48	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	30	+4.294	8	12
5	22	Oliver Rowland	Nissan e.Dams	30	+5.475	16	10
6	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	30	+16.942	14	8
7	51	James Calado	Panasonic Jaguar Racing	30	+17.221	21	6
8	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	30	+19.394	24	4
9	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	30	+20.702	19	2
10	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	30	+22.634	5	3[10]
11	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	30	+25.383[11]	9
12	23	Sébastien Buemi	Nissan e.Dams	30	+26.291	2
13	18	Neel Jani	TAG Heuer Porsche Formula E Team	30	+27.493	18
14	36	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	30	+29.046	10
15	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	30	+35.290	13
16	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	30	+36.318[12]	23
17	19	Felipe Massa	ROKiT Venturi Racing	30	+45.758	15
18	20	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing	30	+1:01.105	6
19	33	Ma Qing Hua	NIO 333 FE Team	30	+1:28.165[11]	20
DNF	7	Nico Müller	GEOX Dragon	28	Technisch	22
DNF	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	18	Ongeluk	12
DNF	2	Sam Bird	Envision Virgin Racing	13	Ongeluk	7
DNS	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	0	Niet gestart	4
DSQ	3	Oliver Turvey	NIO 333 FE Team	30	Gediskwalificeerd[13]	17

Tussenstanden wereldkampioenschap

Coureurs

Positie	No.	Rijder	Team	Punten
01	27	Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport	35
02	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	30
03	2	Sam Bird	Envision Virgin Racing	26
04	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	22
05	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	18
06	36	André Lotterer	TAG Heuer Porsche Formula E Team	18
07	48	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	18
08	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	10
09	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	08
10	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT Schaeffler	08

Constructeurs

Positie	Team	Punten
01	Mercedes-Benz EQ Formula E Team	38
02	Envision Virgin Racing	36
03	BMW i Andretti Motorsport	35
04	Audi Sport ABT Schaeffler	26
05	Nissan e.dams	22
06	TAG Heuer Porsche Formula E Team	18
07	ROKiT Venturi Racing	18
08	Panasonic Jaguar Racing	08
09	DS Techeetah	07
10	Mahindra Racing	02

Vorige race: ePrix van New York 2019	Formule E seizoen 2019-2020	Volgende race: ePrix van Santiago 2020

Vorige race: ePrix van Ad Diriyah 2018	ePrix van Ad Diriyah	Volgende race: ePrix van Ad Diriyah 2020

Formule E-ePrix's (seizoen 1-10)


2019-2020:	ADR · SAN · MEX · MAR · ROM · PAR · SEO · JAK · BER · NYC · LON
2018-2019:	ADR · MAR · SAN · MEX · HKG · SYX · ROM · PAR · MON · BER · BRN · NYC
2017-2018:	HKG · MAR · SAN · MEX · PDE · ROM · PAR · BER · ZUR · NYC
2016-2017:	HKG · MAR · BUE · MEX · MON · PAR · BER · NYC · MTL
2015-2016:	PEK · PUT · PDE · BUE · MEX · LBH · PAR · BER · LON
2014-2015:	PEK · PUT · PDE · BUE · MIA · LBH · MON · BER · MOS · LON

Bronnen, noten en/of referenties

Nico Müller en James Calado werden gediskwalificeerd uit de eerste kwalificatiesessie omdat zij beiden de reglementen van het parc fermé negeerden. Van de stewards mochten zij wel van de laatste startrij beginnen.
Sam Bird kreeg 1 punt omdat hij de snelste was in het eerste deel van de kwalificatie.
Alexander Sims kreeg 3 punten voor de pole position.
Mitch Evans kreeg 1 punt voor de snelste ronde.
Brendon Hartley kreeg een straf van tien seconden omdat hij niet de volledige tijd van de tweede "attack mode" had gebruikt.
Ma Qing Hua kreeg een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat zijn gaspedaal niet aan de technische reglementen voldeed.
De tijd van Mitch Evans in het tweede deel van de kwalificatie voor de tweede race werd hem afgenomen omdat zijn auto onder het minimumgewicht zat.
Jean-Éric Vergne kreeg een straf van twintig startplaatsen omdat hij de batterij van zijn auto moest laten vervangen. Omdat hij niet de volledige straf kon inlossen, moest hij ook in de eerste drie ronden van de race een stop-and-go-penalty van tien seconden ondergaan.
Alexander Sims kreeg 3 punten voor de pole position.
António Félix da Costa kreeg 1 punt voor de snelste ronde en 1 punt omdat hij de snelste was in het eerste deel van de kwalificatie.
Maximilian Günther en Ma Qing Hua kregen een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat zij inhaalden tijdens een safetycarfase.
Nyck de Vries kreeg een straf van vijf seconden omdat hij de batterijlimieten overschreed. Hiernaast kreeg hij een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat hij inhaalde tijdens een safetycarfase.
Oliver Turvey werd gediskwalificeerd omdat hij tijdens de race te veel energie verbruikte.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[quali1dsq-1] Nico Müller en James Calado werden gediskwalificeerd uit de eerste kwalificatiesessie omdat zij beiden de reglementen van het parc fermé negeerden. Van de stewards mochten zij wel van de laatste startrij beginnen.

[2] Sam Bird kreeg 1 punt omdat hij de snelste was in het eerste deel van de kwalificatie.

[3] Alexander Sims kreeg 3 punten voor de pole position.

[4] Mitch Evans kreeg 1 punt voor de snelste ronde.

[5] Brendon Hartley kreeg een straf van tien seconden omdat hij niet de volledige tijd van de tweede "attack mode" had gebruikt.

[6] Ma Qing Hua kreeg een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat zijn gaspedaal niet aan de technische reglementen voldeed.

[7] De tijd van Mitch Evans in het tweede deel van de kwalificatie voor de tweede race werd hem afgenomen omdat zijn auto onder het minimumgewicht zat.

[8] Jean-Éric Vergne kreeg een straf van twintig startplaatsen omdat hij de batterij van zijn auto moest laten vervangen. Omdat hij niet de volledige straf kon inlossen, moest hij ook in de eerste drie ronden van de race een stop-and-go-penalty van tien seconden ondergaan.

[9] Alexander Sims kreeg 3 punten voor de pole position.

[10] António Félix da Costa kreeg 1 punt voor de snelste ronde en 1 punt omdat hij de snelste was in het eerste deel van de kwalificatie.

[GunMa-11] Maximilian Günther en Ma Qing Hua kregen een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat zij inhaalden tijdens een safetycarfase.

[12] Nyck de Vries kreeg een straf van vijf seconden omdat hij de batterijlimieten overschreed. Hiernaast kreeg hij een drive through penalty die werd omgezet naar een straf van 24 seconden omdat hij inhaalde tijdens een safetycarfase.

[13] Oliver Turvey werd gediskwalificeerd omdat hij tijdens de race te veel energie verbruikte.