Dodge D Series

De Dodge D Series was een pick-upmodel van het Amerikaanse automerk Dodge. Er werden drie generaties van gebouwd van 1961, toen het model de C Series opvolgde, tot 1980, toen de Dodge Ram in de plaats kwam. Die Ram behield tussen haakjes hetzelfde basisontwerp tot dat model in 1994 volledig vernieuwd werd. De D Series was te verkrijgen met zowat elke Chrysler-krachtbron, uitgezonderd de bekende Hemi, die steeds gekoppeld was aan een drietrapsautomaat. In 1963 werd naast de traditionele tweedeurs ook een vierdeurs Crew Cab geïntroduceerd.

Dodge D Series
BedrijfChrysler
 Verenigde Staten
MerkDodge
 Verenigde Staten
TypeD Series I
Productiejaren1961-1964
Koetswerkstijl
2/4-dr Pick-up
VoorgangerDodge C Series
PlatformChrysler AD-platform
Layout
FR/F4
Portaal    Auto
Dodge D Series.
Dodge D Series
BedrijfChrysler
 Verenigde Staten
MerkDodge
 Verenigde Staten
TypeD Series II
Productiejaren1965-1971
Koetswerkstijl
2/4-dr Pick-up
PlatformChrysler AD-platform
Layout
FR/F4
Portaal    Auto
Dodge D Series
BedrijfChrysler
 Verenigde Staten
MerkDodge
 Verenigde Staten
TypeD Series III
Productiejaren1972-1980
Koetswerkstijl
2/4-dr Pick-up
OpvolgerDodge Ram
Verwant
PlatformChrysler AD-platform
Layout
FR/F4
Portaal    Auto

Eerste generatie (1961-1964)

De Dodge D Series verscheen in 1961 na de C Series en bestond uit dezelfde traditionele modelindeling:

  • D100: half ton,
  • D200: ¾-ton,
  • D300: one ton.

Vervolgens waren er nog zwaardere D Series-voertuigen die vanwege hun grotere laadvermogen als vrachtwagens beschouwd werden. Er waren hier nog de:[1]

  • D400: 1½-ton,
  • D500: two ton,
  • D600: 2½-ton,
  • D700: three ton,
  • D800.

Tweede generatie (1965-71)

Voor modeljaar 1965 werden de D Series-pick-ups hertekend. Hierbij werd de laadklep breder en werden ook de motoren, die nog van de oude Dodge A Series dateerden, vernieuwd. Standaard werd de 6,3 liter V8.

Derde generatie (1972-80)

Een volgende vernieuwing volgde in 1972 en gaf de D Series een rondere vorm en vernieuwingen als onafhankelijke wielophanging. Er verscheen ook een Club cab tweedeurs die extra ruimte achter de inzittenden bood. Verder gingen ook vele duizenden D's in militaire dienst als M-880/890 als onderdeel van de Amerikaanse overheidssteun aan Chrysler dat in de jaren 1970 het bankroet nabij kwam.

Andere varianten

  • Naast de D Series bestond ook de W Series die in essentie de vierwielaangedreven variant van die eerste was.
  • De S Series kwam overeen met de zwaardere modellen van de D Series en het chassis was bestemd voor de bouw van schoolbussen.
  • De 4x2 en 4x4 bestonden ook in militaire uitvoering, respectievelijk de M-890 en M-880.

Motoren

Inhoud Configuratie pk Vermogen Koppel Jaren
2,8 LI6????
3,2 LI6???1969-73
3,7 LI6????
4,5 LV8???1965
5,2 LV8????
5,2 LV8160 pk119 kW?1967
5,9 LV8180 pk134 kW?1972
6,3 LV8258 pk192 kW508 Nm1967-79
6,6 LV8200 pk149 kW?1972-9
7,0 LV8365 pk272 kW637 Nm1964
7,2 LV8235 pk175 kW?1974-9

Zie ook

Referenties

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.