Detroit (bedrijf)

De geschiedenis van Detroit gaat terug tot 1938, toen de General Motors Diesel Division werd opgericht om motoren te bouwen voor General Motors' bussen en vrachtwagens. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de lichte compacte tweetaktmotoren veelvuldig gebruikt voor landingsvaartuigen, tanks, wegenbouwmachines en generatoren.

In de jaren 1950 zag men een markt in het vrachtwagenvervoer — ook buiten GM — waarvoor zware dieselmotoren werden ontworpen. Er werd een wereldwijd netwerk van onafhankelijke dealers opgebouwd voor onderdelen en dienstverlening. In 1965 werd de divisie hernoemd tot Detroit Engine Division en in 1970 werd ze samengevoegd met de Allison Division om Detroit Allison Division te gaan heten. Allison maakte transmissies en gasturbines.

Op 1 januari 1988 werd Detroit Diesel Corporation gecreëerd als een joint venture van GM met Penske Corporation en behelsde de productie van zware dieselmotoren. Onder het management van Roger Penske slaagde het bedrijf er op enkele jaren tijd in het marktaandeel voor zware vrachtwagenmotoren van 3 naar 33 procent op te krikken. Het trok ook naar de beurs en noteerde bij de New York Stock Exchange.

In 2000 werd Detroit Diesel overgenomen door het voormalige DaimlerChrysler. Daarop volgen consolidaties met het Duitse Mercedes-Benz, die ook vrachtwagenmotoren maakt, die resulteerden in de Divisie Commerciële Voertuigen die onder de nieuwe afdeling DaimlerChrysler Powersystems resorteerde. Detroit Diesel werd later een afdeling van Daimler Trucks North America, de Amerikaanse vrachtwagendivisie van Daimler. Het is er nu verantwoordelijk voor alle producten die te maken hebben met de aandrijflijn van voertuigen en derhalve werd het woord diesel uit de naam geschrapt.[2]