Beriev Be-200

De Be-200 is een verkleinde variant van de Be-42/A-40 Albatros. Ze hebben allebei een vleugel met pijlstand, een T-staart en de motoren zijn gemonteerd aan de bovenzijde van de romp, ter hoogte van de achterkant van de vleugels om wateringestie te voorkomen. Het toestel kan opstijgen vanaf zowel water als land.

De voornaamste taak waarvoor de Be-200 is ontworpen is bosbrandbestrijding. Voor deze taak kan de Be-200 twaalf ton water meevoeren in acht tanks onder de cabinevloer. De tanks kunnen in 18 seconden gevuld worden tijdens een scheervlucht over het water. De tanks kunnen snel verwijderd worden om plaats te maken voor vracht. Andere mogelijke taken zijn maritieme patrouille, search and rescue, milieubescherming, of het vervoer van passagiers of vracht. De Be-200 kan 68 passagiers vervoeren of, als ambulancevliegtuig, 30 brancards.

De eerste vlucht vond plaats op 24 september 1998. Het tweede prototype werd afgewerkt als waterbommenwerper en werd aangeduid als Be-200ChS. Deze versie was bedoeld voor het Russische ministerie van Noodsituaties (EMERCOM). Dit toestel vloog voor het eerst op 27 augustus 2002. Het ministerie heeft ten minste zeven toestellen besteld.

De Be-200 werd voor het eerst ingezet voor de bestrijding van bosbranden in Italië in de zomer van 2004. Ook het volgende jaar werd een Be-200 op Sardinië gestationeerd. In 2006 werd een Be-200 aan Portugal geleased, dat het jaar daarop twee Be-200s leasede. In oktober 2006 bestreden twee Be-200ChS van EMERCOM bosbranden in Indonesië. In 2007 werden ook twee Be-200ChS ingezet bij de bestrijding van de grote bosbranden in Griekenland.

De eerste buitenlandse klant van de Be-200 is de regering van Azerbeidzjan, die in april 2008 een Be-200ChS kocht van Rusland.

Het Russische ministerie van Defensie heeft zes exemplaren van de Be-200 besteld.[2]

Zie de categorie Beriev Be-200 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.