Spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven

De spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 1522 tussen Oldenburg en Wilhelmshaven onder beheer van DB Netze.

DB 1522
Spoorlijn Oldenburg - Wilhelmshaven
Totale lengte52,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorPreußische Staatseisenbahnen
Geopend14 juli 1867
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen
Oldenburg - Rastede: 2
Rastede - Hahn: 1
Hahn - Jaderberg: 2
Jaderberg - Varel: 1
Varel - Wilhelmshaven: 2
Baanvaksnelheid120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingPZB
Treindienst doorDeutsche Bahn AG, NordWestBahn (NWB)
Traject
Legenda
DB 1500 van Bremen Hbf
DB 1501 van Brake
0,0 Oldenburg (Oldb) Hbf
W5 DB 1520 naar Leer (Ostfriesl)
293
3,3 Bürgerfeld
5,6 Ofenerdiek
8,6 Neusüdende
29
12,2 Rastede
17,6 Hahn
26,4 Jaderberg
DB 1530 van Rodenkirchen opgebroken
DB 1531 van Varelerhafen opgebroken
30,8 Varel (Oldb)
DB 1532 naar Neuenburg (Oldb) opgebroken
33,9 Dangast
DB 1534 van Ocholt opgebroken
38,9 Ellenserdamm
Ellenserdammersiel
Ellenserdammer Tief
W3
45,0 Sande
DB 1540 naar Jever
aansluiting staalfabriek
Sande Nord
DB 1551 naar Marinearsenal
48,1 Mariensiel
DB 1550 naar Wilhelmshaven Süd
50,3 Wilhelmshaven West
DB 1551 naar Marinearsenal opgebroken
52,4 Wilhelmshaven Hbf
DB 1551 naar Wilhelmshaven West opg.

Geschiedenis

De lijn werd door de Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn (GOE) in een gemeenschappelijk project met de landen Oldenburg en Pruisen voor het ontwikkelen van de trajecten Oldenburg - Bremen en het traject Oldenburg-Wilhelmshaven gebouwd. Het eerste traject Wilhelmshaven - Osnabrück werd op 14 juli 1867 geopend. Het tweede traject Oldenburg - Quakenbrück werd op 15 oktober 1875 geopend. Het derde traject Quakenbrück - Osnabrück-Eversburg werd op 30 juni 1876 geopend. Het gehele traject werd officieel op 15 november 1876 geopend.

In 1920 werden de trajecten van de Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn in de nieuw opgerichte DR opgenomen.

In november 2000 werd het regionaal personenvervoer van de DB overgenomen door de NordWestBahn. In een verdrag van 2005 werd deze concessie met twaalf jaar verlengd tot 2017.

De netbeheerder van het Duitse spoorwegnet: DB Netz AG is nog steeds eigenaar van het traject en de infrastructuur.

Tot december 2002 reed de DB nog met InterRegio-treinen op het traject Wilhelmshaven - Oldenburg en verder via Bremen naar Leipzig / Berlijn. De NordWestBahn rijdt deze diensten sinds 2003 in opdracht van LNVG als sneltrein van Wilhelmshaven via Oldenburg naar Bremen.

Traject

Van het traject Wilhelmshaven - Oldenburg zijn het deeltraject Wilhelmshaven - Varel het deeltraject Jaderberg - Hahn en het deeltraject Rastede - Oldenburg voorzien van dubbelspoor.

In augustus 2006 maakte de voorzitter van DB AG Hartmut Mehdorn bekend het gehele traject voor het jaar 2010 te elektrificeren en het aantal sporen uit te bouwen tot twee. Bron:[1].

Treindiensten

DB

De NordWestBahn verzorgt het vervoer op dit traject met RE en RB treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RE 18 Regional-Express (NordWestBahn) Wilhelmshaven Hbf Oldenburg (Oldb) Hbf Cloppenburg Bramsche Osnabrück Hbf
RE 19 Regional-Express (NordWestBahn) Wilhelmshaven Hbf Oldenburg (Oldb) Hbf Hude Delmenhorst Bremen Hbf Enkele treinen per dag
RB 59 Regionalbahn (NordWestBahn) Wilhelmshaven Hbf Sande Jever Esens (Ostfriesl)

Literatuur

  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.