Spoorlijn Gävle - Kil/Frövi
De spoorlijn tussen Gävle en Kil / Frövi ook wel Zweeds: Bergslagsbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn gelegen in de provincies Gävleborgs län, Dalarnas län en Värmlands län.
| Bergslagsbanan Gävle - Kil / Frövi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 262 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Gävle-Dala Järnväg Bergslagernas Järnvägar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1855 / 1877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1, deels 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 140 / 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Ebicab 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
Het traject tussen Gävle C en Falun werd door de Gävle - Dala Järnvägar (GDJ) tussen 1855 en 1859 in fases geopend.
Het traject tussen Falun en Kil werd door de Bergslagernas Järnvägar (BJ) in fases geopend.
- 31 december 1875: Falun – Ludvika, 70 km;
- 30 oktober 1875: Kil – Daglösen – Filipstad, 69 km;
- 3 januari 1877: Daglösen – Ludvika, 115 km;
Treindiensten
SJ
De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op een deel van dit traject met Pendeltåg treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Gävle C
- Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundsvall
- Norra stambanan, spoorlijn tussen Storvik en Ånge en aftakking tussen Gävle en Ockelbo naar Ånge
Storvik
- Norra stambanan, spoorlijn tussen Storvik en Ånge en aftakking tussen Gävle en Ockelbo naar Ånge
Falun C
- Grycksbobanan, , spoorlijn tussen Falun C en Grycksbo
Borlänge
- Dalabanan, spoorlijn tussen Uppsala en Mora
Rämshyttan
- aansluiting van de zijlijn tussen Rämshyttan en Idkerberget
Ludvika
- Bergslagspendeln, spoorlijn tussen Ludvika en Kolbäck
Frövi
- Godsstråket genom Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik
Grythyttan / Nykroppa
- Tussen Grythyttan en Kil wordt gekruist met de Inlandsbanan
- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
Kil
- Värmlandsbanan , spoorlijn tussen (Oslo) - Charlottenberg en Laxå
- Vänerbanan spoorlijn van de (BJ) tussen Göteborg – Lilla Edet / Kornsjø (grensplaats) verder als Østfoldbanen naar Oslo in Noorwegen / Kil - Grythyttehed
- Fryksdalsbanan, spoorlijn tussen Torsby en Kill
- Kil - Fryksta, spoorlijn tussen Kil en Fryksta
- Het traject werd in 1958 gesloten en in 1973 verkocht aan de gemeente Kil. In 1974 werd het traject opgebroken.
ATC
Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Elektrische tractie
Het traject werd tussen 1939 en 1943 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Afbeeldingen
Station Gävle
Station Storvik
Brug over de Klarälven bij Deje
Station Frövi
Zie ook
- Banverket
- Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen
- Lijst van Zweedse spoorlijnen
Externe links
- Banverket - Bergslagsbanan
- Aktuella tidtabeller, se tabell nr 49, 53, 75
- SJ - Officiële site
- Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)
Bronnen, noten en/of referenties
|
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.