Isolastic

Isolastic is de ophanging met silent blocks van motor, versnellingsbak en achtervork aan het hoofdframe van de Norton Commando motorfietsen (vanaf 1967).

Bijzonder aan het systeem was dat de kettingbelasting constant bleef en de tandwielen altijd in lijn stonden. Het Isolastic systeem bestond niet uit silent blocks, maar was een apart systeem, waarbij motor en versnellingsbak via steekassen aan de voor- en achterkant waren opgehangen. Rondom de steekassen waren een aantal dikke rubber ringen aangebracht, die in een ruime buis van het frame zaten. Om hun verende werk te kunnen doen werden de ringen op afstand van elkaar gehouden door opvulringen. Schetsplaten zorgden voor de verbinding van de Isolastic ophanging aan het frame en het motorblok.

Silent blocks zijn rubber blokken die voorkomen dat de trillingen van de motor worden doorgegeven aan de berijder. Dit is met name bij motorfietsen met één of twee cilinders van belang.