Mauretania (schip, 1907)

De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanstomer en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door Swan, Hunter & Wigham Richardson in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic"

Mauretania
De RMS Mauretania op zee
Geschiedenis
Werf	Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend, Newcastle upon Tyne
Tewaterlating	20 september 1906
In de vaart genomen	16 november 1907
Status	Gesloopt in 1935
Eigenaren
Eigenaar	Cunard Line
Algemene kenmerken
Type	Passagiersschip
Lengte	240,8 meter
Breedte	26,8 meter
Tonnenmaat	31.938
Passagiers	2165: 563 eerst klas, 464 tweede klas, 1138 derde klas
Voortstuwing en vermogen	Stoomturbines, 68.000 pk (51 MW), vier vierbladige schroeven
Vaart	27 knopen
Bemanning	802
Portaal    Maritiem

Haar maidentrip begon op 16 november 1907, en later die maand brak ze het record voor de snelste oostwaartse oversteek van de Atlantische Oceaan met een gemiddelde snelheid van 44 kilometer per uur waarmee ze de begeerde Blauwe wimpel won. In 1909 brak ze ook het record van de westwaartse oversteek; met gemiddeld 48.3 kilometer per uur zou ze tot 1929 de snelste blijven.

Cunard Line, de eigenaar van de Mauretania, liet haar na een laatste reis van New York naar Southampton in september 1934 uit de vaart nemen. Het meubilair werd op een veiling verkocht en in de zomer van 1935 werd het schip in Rosyth gesloopt.