Oktjabrskaja (metrostation Moskou, Koltsevaja-lijn)

De inrichting van het station is ontworpen als eerbetoon aan de gesneuvelden in de Tweede Wereldoorlog. Bovengronds komt dit tot uiting in het toegangsgebouw dat als een grote triomfboog is uitgevoerd. Boven de ingang aan de Lenin Prospekt zijn twee bas-reliëfs van een man en een vrouw gekleed in het uniform van het Sovjetleger uit de oorlogstijd aangebracht. De hal boven de roltrappen heeft ook een gebogen gewelf met bas-reliëfs van leden van de fanfare. In 1990 is het stationsgebouw ingebouwd in het Moskouse instituut voor staal en legeringen, zodat het nu op de binnenplaats van de instituut staat en de reizigers het station bereiken via een uitsparing in de gevel van dat instituut. In het stationsgebouw is boven de toegangspoortjes een boog met soldaten en vaandels van verschillende legeronderdelen te zien, alsmede meisjes die symbool staan voor de overwinning.

Het thema overwinning in de Tweede Wereldoorlog komt terug in vele naoorlogse metrostations. Poljakov wist echter als enige een tempelachtige middenhal te creëren met lampen in de vorm van fakkels en aan het westelijke uiteinde een, met een smeedijzeren hek afgesloten, apsis met blauwe lucht die de “mooie toekomst” van het land na de oorlog symboliseert. De diameter van de tunnels voor de sporen en die voor de middenhal bedraagt voor alle drie 9,5 meter. De pylonen zijn bekleed met grijs marmer terwijl de tunnelwanden langs het spoor met geelachtige tegels zijn betegeld. De tunnelwanden zijn opgesierd met kransen en Sovjet sterren. De vloer bestaat uit rood en grijs graniet. In de middenhal zijn de bogen tussen de pylonen voorzien van medaillons met afbeeldingen van Sovjet soldaten. Poljakov kwam met de apsis omdat hij het ondergrondse gevoel wilde verminderen door de illusie van de blauwe lucht. Hierdoor zouden de reizigers vergeten dat ze zich op 30 meter diepte bevinden. De mooie toekomst achter een hek heeft tot vele commentaren geleid, zoals de verbazing dat de censor blijkbaar heeft gemist dat die mooie toekomst voor de burgers onbereikbaar achter de tralies ligt. De middenhal heeft vele overeenkomsten met metrostation Poesjkinskaja in Sint-Petersburg dat door dezelfde architect is ontworpen, al is de apsis daar niet voorzien van een hek. Vanuit het midden van de hal is sinds 1962 een trap voor overstappers naar het gelijknamige station aan de Kaloezjsko-Rizjskaja-lijn.

• 
  De trap voor de overstappers over het binnenspoor
• 
  De roltrappen aan het oosteinde van de middenhal
• 
  De stationsnaam op de tunnelwand