Markering voor geïsoleerd gevaar
Markering voor geïsoleerd gevaar of betonning voor geïsoleerd gevaar (isolated danger mark) in de vorm van een boei of andere markering, zoals gedefinieerd door de International Association of Lighthouse Authorities (IALA) door middel van het IALA Maritiem Betonningsstelsel, is een vorm van betonning die gebruikt wordt door maritieme loodsen om een gevaar aan te geven voor de scheepvaart, zoals een gedeeltelijk onder water aanwezige rots.[1]
Voorbeelden van betonning voor geïsoleerd gevaar
De betonning is herkenbaar door zijn zwart met rode banden en boven op de markering zijn twee zwarte ballen aangebracht.
Markering voor geïsoleerd gevaar, maar zonder top-markering, te Noorwegen.
Je kan de betonning s'nachts herkennen aan zijn twee witte flashen in een interval van 5 of 10 seconden.
| Bronnen, noten en/of referenties |
 |
Zie de categorie Isolated danger marks van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.