Maria Valentine (schip, 2001)

De Maria Valentine is een Duits dubbelwandig motortankschip voor de binnenvaart, dat in de publiciteit kwam doordat het in dichte mist op de Maas afvarend door de voor de scheepvaart gesloten stuw van het Stuw- en sluizencomplex Grave is gebroken.

Maria Valentine
De Maria Valentine met het blauwe bord omhoog op de Rijn bij Keulen
Geschiedenis
Werf	Ceske Lodenice, Křešice, Ústí nad Labem, Litoměřice, Tsjechië
Afbouwwerf	Scheepswerf en metaaldraaierij Sepers, Heerewaarden
Datum oplevering	2001
Eigenaren
Eigenaar	2009 Marco Schoot, Elsfleth
Vroegere eigenaren	2001 Vof. Yoeta-B (Gerard Buijze), Terneuzen 2007 Robani bvba, Dilsen
Vroegere namen	2001 ISIS 2007 XYLODREPA
Latere eigenaren	2017 Normannia, Hamburg
Latere namen	2017 MAGELLAN
Algemene kenmerken
Type	Motortankschip type C (chemicaliën)
Lengte	110,00 m
Breedte	11,40 m
Diepgang	5,40 m
Zomerdiepgang	2001 3,05 m 2007 3,64 m
Tonnenmaat	2001 2.311 ton[1], 2007 3015 ton[2]
Voortstuwing en vermogen	ABC 6(M)DZC-930-173 - 6 cilinder dieselmotor - 1.800 pk / 1.214 kW bij 1.000 omw/m
Boegschroef	Scania DS11 diesel generatorset 435 kVA in combinatie met Veth Jet bowthruster type 4-K-1000
ENI-nummer	02324738
Roepletters	DC3400
Portaal    Maritiem

De Maria Valentine in de haven van Rotterdam

Een compleet open stand van de stuw, waarbij alle schuiven geheven zijn en de jukken opgeklapt en waardoor de scheepvaart ongehinderd kan doorvaren, komt gemiddeld slechts enkele dagen per jaar voor. Het was de eerste keer sinds de aanleg van stuw dat een binnenschip er zo'n ongeluk veroorzaakte. Eerder waren er sinds de bouw in 1929 ongevallen met jachten geweest, maar nog nooit met een binnenschip.[3]

Het schip is 22 oktober 2016 ook al eens betrokken geweest bij een ongeval. Het voer tegen de Sterkrade-Brücke over het Rijn-Hernekanaal in Oberhausen, waarbij het de stuurhut verloor. Bij het onderzoek door de politie van Essen kwam aan het licht dat dit werd veroorzaakt door roeruitval. De stuurhut werd door een voorgefabriceerde nieuwe stuurhut vervangen, die bij het ongeval in Grave zo'n drie meter naar achteren werd gedrukt.[4]

Na de reparatie van het schip is het weer in de vaart gebracht onder een andere naam: Magellan.[5]