Lynx (ruimtevliegtuig)
De Lynx was een klein ruimtevliegtuig in ontwikkeling door het Amerikaanse bedrijf XCOR Aerospace voor commerciële ruimtevaart, waaronder ruimtetoerisme.
De Lynx zou onder meer gebruikt worden ruimtetoerismevluchten vanaf de geplande ruimtehaven Caribbean Spaceport (voorheen Spaceport Curaçao) op Curaçao International Airport (Hato) en vanaf de Amerikaanse ruimtehaven Mojave Air and Space Port. In mei 2016 werd de ontwikkeling van de Lynx stilgelegd en een derde van het XCOR-personeel ontslagen.[1] Op 9 november 2017 ging XCOR failliet en kwam er definitief een eind aan de ontwikkeling.
Beschrijving
De Lynx heeft ruimte voor twee personen, de piloot en een passagier. Ruimtetoeristen kunnen, voor een verwacht prijskaartje van 95.000 dollar, mee als passagier. De passagier kan echter niet tijdens de vlucht de stoel verlaten en gewichtloos door de cabine zweven.[2]
Het ruimtevliegtuig is ongeveer 9 meter lang en heeft deltavleugels van ongeveer 7,5 meter lengte. Het ruimtevliegtuig kan, net als een normaal vliegtuig, horizontaal opstijgen en weer landen. Voor de voortdrijving worden vier XR-5K18-raketmotoren gebruikt. De Lynx is geschikt voor suborbitale ruimtevluchten; het zal een hoogte van 100 kilometer kunnen bereiken (de Kármánlijn). De Lynx zal maximaal vier vluchten per dag kunnen uitvoeren vanaf een ruimtehaven met start- en landingsbanen van minstens 2400 meter, en het zal 40 vluchten kunnen uitvoeren voordat het tijd is voor een onderhoudsbeurt.[3]
Ontwikkeling
De Lynx was in ontwikkeling bij XCOR, gevestigd op Mojave Air and Space Port. De eerste testvluchten van het prototype Mark I stonden ooit gepland voor 2013. Deze Mark I moest een hoogte van ongeveer 61 kilometer kunnen bereiken. Het prototype zal gevolgd worden door de verbeterde versies Mark II en de Mark III.[4] Tot een proefvlucht is het echter nooit gekomen. In mei 2016 werd de ontwikkeling voorlopig opgeschort.[5]
Externe links
| Bronnen, noten en/of referenties |