Leaseauto

Als een werknemer een leaseauto van zijn werkgever ter beschikking krijgt, dan wordt dit in Nederland door de belastingdienst belast - de zogenaamde bijtelling, indien de werknemer meer dan 500 km per jaar privé rijdt in de leaseauto. De belastingdienst ziet dit namelijk als loon in natura. De werkgever dient jaarlijks een vastgesteld percentage van de cataloguswaarde van de auto bij te tellen bij het salaris van de werknemer als loon in natura. Dit percentage is afhankelijk van de CO₂-emissie van de desbetreffende leaseauto.

De fiscus stelt steeds strengere normen aan deze CO₂-uitstoot. Dit is gedaan omdat in het verleden is gebleken dat auto's in realiteit vaak veel minder zuinig zijn dan op papier. Hierdoor zijn deze auto's in het verleden onterecht in aanmerking gekomen voor een lagere bijtelling. Dit is overigens gedaan op basis van gegevens die door Travelcard[1] zijn geregistreerd.

Het nettoloon valt door deze bijtelling lager uit. Indien de werknemer overtuigend kan aantonen dat hij/zij in een jaar niet meer dan 500 kilometer aan privékilometers met de auto rijdt, dan hoeft de werkgever in dat jaar geen fiscale bijtelling toe te passen. Dit wordt per kalenderjaar toegepast. Als een werknemer in een leaseauto wel privé rijdt en in een andere niet, maar dit valt wel binnen hetzelfde jaar, dan betaalt de werknemer voor het hele jaar bijtelling. Woon-werkkilometers tellen daarbij niet als privékilometers. Als bewijs dient een kilometerregistratie. De belastingdienst controleert op privégebruik onder andere door middel van camera-auto's (onder andere bij grensovergangen tijdens vakantieperioden).

In Nederland kwam het leasen van auto's in de jaren 80 op. Grotere bedrijven richtten toen gezamenlijke holdings op voor het wagenparkbeheer. Sindsdien zijn er ook gespecialiseerde autoleasebedrijven opgericht. Inmiddels leasen ook particulieren steeds vaker. In 2016 werd een keurmerk voor private lease ontworpen[2]. Dit heeft als doel een transparante markt te creëren en de consumenten te beschermen. Op het moment (augustus 2019) zijn er 105 keurmerkdeelnemers. Het leasen van een auto als particulier staat beter bekend als private lease. Hoewel deze constructie vergelijkbaar is met het zakelijk leasen kent private lease toch andere voor- en nadelen. De private lease markt is gegroeid de afgelopen jaren (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen).[3] Dit betreft dus een groei van 782% over de periode van 2014 - 2018. De meest verkochte private lease auto's zijn de kleinere modellen auto's.[4][5]