Zr.Ms. Van Speijk (1995)
De Zr.Ms. Van Speijk (F828) is het achtste en laatste Multipurposefregat (M-fregat) van de Karel Doormanklasse van de Koninklijke Marine.
 Vlag Vlag | ||||
.jpg) | ||||
Zr.Ms. Van Speijk | ||||
| Overzicht | ||||
| Naamgever | Jan van Speijk | |||
| Geschiedenis | ||||
| Kiellegging | 1 oktober 1991 | |||
| Tewaterlating | 26 maart 1994 | |||
| In dienst gesteld | 7 september 1995 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Waterverplaatsing | 3.300 ton | |||
| Afmetingen | 122,3 x 14,4 x 4,3 meter | |||
| Bemanning | 154 koppen | |||
| Techniek en uitrusting | ||||
| Machinevermogen | 33.800 pk (gasturbines) 19.580 dieselmotoren | |||
| Snelheid | 29 knopen | |||
| Bewapening | 8 x Harpoon SSM 1 x 76 mm kanon 16 x NATO Seasparrow 2 x 2 torpedobuizen Mk 32 1 x SGE-30 Goalkeeper 1 x NH-90-helikopter | |||
| ||||
Het schip werd op 1 oktober 1991 op stapel gezet, op 26 maart 1994 te water gelaten en op 7 september 1995 in dienst gesteld.
Het schip is het zevende van de Koninklijke Marine dat vernoemd is naar Jan van Speijk, die tijdens de Belgische Revolutie zijn schip liet ontploffen om te voorkomen dat het in handen zou vallen van de opstandige Belgen.
Modernisering
Zr.Ms. van Speijk onderging vanaf 16 augustus 2010 een modernisering: IPM (Instandhoudingsprogramma M-fregatten). In dit programma (voor dit schip liep dit tot 2012) worden veel installaties die niet langer voldoen (qua milieuwetgeving of qua operationele omstandigheden) vervangen. Na uitvoeren van het IPM-programma is het schip weer volledig inzetbaar tot 2020, niet alleen in oceaanwateren maar tevens in kustwateren. Na dit schip volgen nog de twee Belgische M-fregatten en het andere Nederlandse M-fregat, Zr.Ms. Van Amstel. Anno 2015 is het werk op het vierde schip afgerond.
Zie ook
 |
Zie de categorie F828 Zr.Ms. Van Speijk (ship, 1994) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
| Bronnen, noten en/of referenties |