Germaan (rijwiel)

Germaan is een Nederlands rijwielmerk, gebouwd door de NV Rijwielindustrie F. & J. v. Werven uit Meppel.
De fabriek stond aan de Parallelweg; op die plaats is nu een appartementencomplex gebouwd.

Advertentie van Germaan

Deze Nederlandse fietsenfabriek vervaardigde vanaf 1935 motorfietsen en rijwielen met hulpmotor met Villiers-, ILO- en Sachs-tweetaktmotoren van 49- tot 248 cc.

In 1949 verscheen een model met Csepel-motor; in feite een Csepel die door Germaan werd geïmporteerd en als "Germaan Olympia" werd verkocht. Men wekte de indruk dat de machine in Meppel gebouwd was. Germaan zou daarvoor gestraft worden. De Csepels waren namelijk erg slecht en toen Germaan in 1951 weer zelf motorfietsen ging maken had het publiek er geen vertrouwen meer in. De laatste machines werden doorverkocht aan Henk Borkhuis in Groningen, die ze onder de namen Arley en Vidson verkocht. Hij kon zodoende tanklogo's maken door Harley-Davidson tanktransfers te verknippen.

Halverwege de jaren vijftig beëindigde Germaan de motorfietsproductie. Fietsen en bromfietsen werden gemaakt tot 1966, toen het merk opging in de Phoenix-Fongers-Germaan combinatie. In 1970 werd het opgekocht door Batavus.

Deze transportfiets met gekromde bovenbuis werd rond 1940 geproduceerd.

Germaan bromfiets of motorfiets, jaartal onbekend

Bronnen, noten en/of referenties

Erwin Tragatsch: Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern' Stuttgart 1997, ISBN 3-87943-410-7
Erwin Tragatsch: The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles', Secaucus 1985. ISBN 0890098689
S. Ewald/G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads, Marken - Modelle - Technik, Bechtermünz Verlag 1999, ISBN 3-8289-5364-6
Moto 73

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.