Dassault Falcon 200
De Dassault Falcon 200 was een privéjet van de Franse vliegtuigbouwer Dassault Falcon Jet. De Falcon 200 was de opvolger en doorontwikkeling van de Dassault Mystère/Falcon 20, Dassaults eerste privéjet.
Dassault Falcon 200
| ||||
 | ||||
| Fabrikant | Dassault Falcon Jet | |||
| Lengte | 17,15 m | |||
| Spanwijdte | 16,32 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 5,32 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 8 - 14 | |||
| Leeggewicht | 8,25 t | |||
| Vleugeloppervlak | 41 m² | |||
| Max. startgewicht | 14.515 kg | |||
| Motoren | 2 × Garrett ATF 36A4C-turbofan | |||
| Max. stuwkracht per motor | 23,1 kN | |||
| Kruissnelheid | 870 km/h | |||
| Kruishoogte | 13.700 m | |||
| Max. reikwijdte | 4650 km | |||
| Eerste vlucht | 30 april 1980 | |||
| Status | Laatste gebouwd in 1988. | |||
| Aantal gebouwd | 38 | |||
| ||||
Geschiedenis
De Dassault Mystère 20, Falcon 20 buiten Frankrijk, was Dassaults eerste privéjet. Het eerste prototype werd gebouwd in 1962. Het eerste serietoestel vloog in 1965. De verbeterde opvolger, de Falcon 200, werd in 1979 gepresenteerd op de vliegshow van Parijs. Het prototype was een omgebouwde Mystère 20. Dit toestel kreeg twee nieuwe Garrett-motoren en vloog voor de eerste maal op 30 april 1980. In juni 1981 werd de 200 gecertifieerd door de Franse overheid. Vervolgens werd in 1983 de laatste Mystère/Falcon 20 geproduceerd. De achtendertigste en laatste Falcon 200 werd in 1988 gebouwd.
Externe links
 |
Zie de categorie Dassault Falcon 200 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |