Spoorlijn Wiesbaden - Diez

De spoorlijn Wiesbaden - Diez ook wel Aartalbahn genoemd is een Duitse spoorlijn tussen Wiesbaden en Diez. Het traject wordt beheerd door DB Netze, als spoorlijn 3504 en verder als spoorlijn 3500.

Spoorlijn Wiesbaden - Diez
Aartalbahn
Totale lengte53,7 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorNassauischen Staatsbahn
Geopend1870 / 1894
Huidige statusbuiten gebruik, deels museumspoorlijn
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
Legenda
van Franfurt am Main
0,0 Wiesbaden Ost
Rechter Rheinstrecke
2,2 Rechter Rheinstrecke naar Wiesbaden Hbf
2,2 Wiesbaden-Landesdenkmal
2,2 Aansluiting Henkell
3,3 Wiesbaden-Waldstraße
Schiersteiner Straße (A643 / B262)
4,4
5,0 Aansluiting Lindsey Air Station
5,4 Wiesbaden West (tegenwoordig Künstlerviertel)
6,1 Wiesbaden-Dotzheim
10,0 Wiesbaden-Chausseehaus
14,1 Eiserne Hand
16,6 Hahn-Wehen
18,3 Bleidenstadt
23,5 Bad Schwalbach
24,8 Bad Schwalbach-Adolfseck
27,5 Adolfsecker Tunnel (150 m)
28,3 Breithardt
30,0 Hohensteiner Tunnel (169 m)
30,1 Hohenstein
31,0 Obergermanischen Limes
33,0 Laufenseldener Tunnel (287 m)
31,5 Laufenselden Heidenrod-Laufenselden
34,0 Michelbacher Tunnel (156 m)
35,5 Michelbach (Nassau)
37,5 Kettenbach
39,6 Rückershausen
van Nastätten
42,8 Zollhaus (Nassau)
45,1 Hahnstätten
47,2 Oberneisen
49,6 Flacht
van Wetzlar
53,7 Diez
naar Koblenz

Geschiedenis

Na de annexatie van Hertogdom Nassau door het Koninkrijk Pruisen in 1866 kreeg de Preußische Staatsbahn de gelegenheid met hulp van Nassauischen Staatsbahn het traject over de Taunuskamm tussen Wiesbaden en het gebied rond Limburg an der Lahn in drie delen tussen 1896 en 1894 aan te leggen.

Het traject werd in fases geopend:

Tegenwoordig wordt het zuidelijke traject gebruikt als spoorlijn voor museumtreinen. Het noordelijke traject wordt gebruikt door een onderneming met gebruik van draisines. Tussen beide delen zijn op dit moment geen activiteiten.

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgde het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

De Deutsche Bahn AG gebruikte voor deze treindienst onder andere accu treinstellen van het type 517.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Wiesbaden

Diez

Toekomst

Er bestaan sinds augustus 2008 plannen om een uurdienst op het traject tussen Limburg - Zollhaus door Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz-Nord voor de ÖPNV in 2014 te reactiveren.

De Rhein-Main-Verkehrsverbund RMV is bezig met een onderzoek of het traject tussen Aarbergen en Wiesbaden rendabel is om te reactiveren. In maart/april 2009 wordt de uitslag verwacht.

Literatuur
  • Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen, Theiss Verlag Stuttgart, 2005, Bd. 2.1: Heinz Schomann, Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939, Strecke: 025, S. 421ff.
  • Eisenbahnatlas Deutschland – Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0
  • Kopp, Klaus: Langenschwalbacher Bahn (Aartalbahn). Wiesbaden-Dotzheim.
  • Seyfert, Joachim: "Die Aartalbahn". Band Nr. 2 der Reihe Schiene-Photo. Joachim Seyfert, Wiesbaden 1989, ISBN 3-926669-02-0
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.