ANWB

De ANWB werd op 1 juli 1883 opgericht door leden van de Haagse en de Haarlemse Vélocipèdeclubs, met onder anderen Edo Johannes Bergsma en Dirk ter Haar en Everard Kol (1859-1935), telg uit de Utrechtse Bank Vlaer & Kol onder de naam Nederlandsche Vélocipèdisten-Bond op de Maliebaan te Utrecht. De club had toen 200 leden. Twee jaar later werd de naam veranderd in Algemene Nederlandsche Wielrijders-Bond, waar de afkorting A.N.W.B. vandaan komt. Sinds de vereniging formeel 'toeristenbond' heet (1905), hebben de letters ANWB geen betekenis meer.

De ANWB is ook bekend van de bewegwijzering; foto uit 2004. Het monopolie dat de ANWB hier in de praktijk ooit op had, met de overheid als opdrachtgever, bestaat niet meer.

In de eerste periode bevorderde de bond het recreatief fietsen door het ijveren voor fietspaden, het plaatsen van wegwijzers en het selecteren van "bondshotels": door de bond erkende overnachtingsplaatsen. Op 28 mei 1893 werd de eerste stap gezet naar juridische hulpverlening voor de leden door het instellen van de "Rechtsgeleerde Commissie".

ANWB-praatpaal

De bond houdt zich sinds het eind van de negentiende eeuw niet alleen maar bezig met fietsers, maar ook met automobilisten, wandelaars, ruiters, motorrijders, watersporters, wintersporters en kampeerders.

De ANWB had 4.307.214 leden op 1 januari 2016[1] en is daarmee de grootste vereniging van Nederland. Deze leden ontvangen de Kampioen, het grootste Nederlandstalige tijdschrift. Zichtbaar in het Nederlandse landschap zijn de talloze wegwijzers van de ANWB, waaronder vanaf 1919 de paddenstoelen, gericht op fietsen en wandelaars.

Naast het verkopen van verzekeringen, reizen en testen zijn ook de Wegenwacht (opgericht in 1946), een alarmcentrale en rechtshulpactiviteiten van de ANWB. De ANWB geeft twaalf tijdschriften uit, waaronder het verenigingsblad, de Kampioen. Daarnaast is de bond uitgever van reisgidsen. Ook verzorgt de ANWB de bewegwijzering op lokale en provinciale wegen. Voor het rijkswegennet heeft de bond deze taak in 2004 moeten afstaan aan het bedrijf Tebodin. Ook de gemeente Rotterdam besloot in 2005 de bewegwijzering voortaan aan te besteden.

Sinds het einde van de jaren tachtig brengt de ANWB ook verkeersinformatie voor regionale en landelijke radiozenders. In 1998 sloot de ANWB een overeenkomst met de Nederlandse Publieke Omroep om filemeldingen te verzorgen op alle landelijke publieke radiozenders. In 2006 werd de verkeersinformatieafdeling bij een grote reorganisatie ingekrompen.

Door concurrentie tussen de Wegenwacht van de ANWB en Route Mobiel, een concurrerende pechhulpverleningsdienst, raakte de ANWB ruim 100.000 leden kwijt. Route Mobiel en de ANWB voerden regelmatig juridische procedures tegen elkaar waarbij ze elkaar beschuldigden van oneerlijke concurrentie.

Als reactie op de Algemene Nederlandse WielrijdersBond (ANWB) werd in 1975 de Eerste Enige Echte Nederlandse Wielrijdersbond (ENWB) opgericht (de latere Fietsersbond). Nadat de rechter een paar jaar besliste dat de naam te veel op ANWB leek en moest worden veranderd, werd de naam van de bond veranderd in Echte Nederlandse Fietsersbond (ENFB).

De ANWB is belangrijk als lobbyorganisatie voor de Nederlandse automobilisten. Als een voorbeeld van de invloed van de bond op de Nederlandse politiek is het volgende genoemd: Nadat de ANWB in januari 2010 een ledenraadpleging over de toen voorgestelde kilometerheffing in Nederland had aangekondigd, zei minister Eurlings dat, mocht de raadpleging en daarmee het advies van de ANWB negatief uitvallen, de kilometerheffing niet zou worden ingevoerd.[2] Dit kwam hem vervolgens op kritiek in de Tweede Kamer te staan.

Het hoofdkantoor van de ANWB uit 1962 ligt aan de rand van het landgoed Clingendael, op de grens van Wassenaar en Den Haag. Het omvat het langgerekte eigenlijke kantoorgebouw en het lagere publiekscentrum, de Rotonde. Het complex van architect J.F. Berghoef is opgenomen in het Beschermingsprogramma Wederopbouw 1959-1965 en staat sinds 2014 op de Rijksmonumentenlijst.

De ANWB biedt verschillende diensten aan voor zowel leden als niet-leden.

• Wegenwacht, hulpverlening bij pech
• Alarmcentrale, een meldkamer op gebied van personen- of voertuighulp
• Traumahelikopters, de dochteronderneming ANWB Medical Air Assistance (MAA) biedt medische hulp per helikopter bij zeer ernstige ongevallen
• Rechtshulp op het gebied van mobiliteit, recreatie en toerisme
• Advies en informatie op het gebied van auto's, caravans, kamperen en watersport
• Uitgeverij van reisgidsen, boeken, kaarten en tijdschriften
• Autoverkoopservice
• Verkeersinformatie voor regionale en de landelijke publieke radiozenders (NPO Radio 1, NPO Radio 2, NPO 3FM, NPO Radio 4 en NPO Radio 5)
• Uitbaten van ANWB-winkels
• Trainingen voor beroepschauffeurs en particulieren op het Test- en Trainingscentrum in Lelystad
• Rijopleidingen
• Verzekeringen
• Reizen via diverse dochterondernemingen
• Ticketverkoop via Land van ANWB (binnenland) en ANWB Tickets (buitenland)
• ANWB Parkeren, een aanbieder van mobiel parkeren
• ANWB Oplaadservice: snelladen voor elektrische auto langs de snelweg en op ANWB locaties
• ANWB Golf, (digitale) golfclub
• Verkeerslessen op basisscholen (Streetwise)
• Verkeerslessen voortgezet onderwijs (Streetwise Next Level)

• Hendrik Johan van Balen (1896-1973), 1930-1960
• A. Blankert (1913/1914-1982), 1960-1979
• B. IJntema, 1979-1986
• Paul Nouwen (1934-2009), 1987-1999
• Guido van Woerkom (1955), 1999-2014
• Frits van Bruggen, 2014-heden

• In 2008 bestond de ANWB 125 jaar. Bij die gelegenheid werden op veel plaatsen in Nederland bruine toeristische borden langs de autosnelwegen geplaatst.
• Bij de ANWB Verkeersinformatie hebben verschillende radiopersoonlijkheden gewerkt zoals Robert Jensen (Veronica, Radio 3), (Veronica FM, Yorin FM, Noordzee FM, RTL 5), Martijn Richters (NOS, Yorin FM, RTL FM, Caz!) en Wendy Duivenvoorde (100% NL).

• ANWB (tankstation)

• Officiële website

Zie de categorie ANWB van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.