A-Ford Club Nederland

In januari 1956 ging er een brief uit "Aan alle bezitters van een Ford model A 1928 t/m 1931" waarin de oprichting van een "Vereniging van model-A bezitters" werd aangekondigd. Als doelstelling werd vermeld "De vele goede exemplaren van de A-Ford die nog in ons land zijn, te bewaren, in ere te houden en zo nodig te verbeteren". De initiatiefnemers waren Jan Dirk Legger en Joop van Zeijst. In de brief werd ook de eerste clubbijeenkomst al aangekondigd. Deze zou "zeer waarschijnlijk 13 mei zijn" in de omgeving van of in Utrecht en samenvallen met een landelijke sterrit van "ouderwetse automobielbezitters". Die sterrit zou uiteindelijk leiden tot de oprichting van de Pionier Automobielen Club op dezelfde dag waarop de A-Ford Club werd opgericht, zondag 13 mei 1956.

Onder andere door een gebrekkig beleid en het ontbreken van statuten en reglementen ontstonden er aan het eind van de jaren 50 problemen en raakte de vereniging in zwaar weer. Door de inzet van een clublid werd in 1960 het periodiek, het A-Ford Journaal, nieuw leven ingeblazen en werden er weer nieuwe clubbijeenkomsten georganiseerd. Deze initiatieven bleken de vereniging het juiste duwtje in de rug te hebben gegeven. Er werden statuten opgesteld waarvan tijdens de Algemene Leden Vergadering in 1963 kon worden medegedeeld dat deze juridisch waren goedgekeurd. De vereniging ging daarna een bloeiperiode tegemoet welke tot op de dag van vandaag heeft standgehouden.

In 2002 werd besloten tot de oprichting van twee registers binnen de A-Ford Club, het Ford Model T-register en het Early Ford V8-register. Eigenaren van de betreffende Fordmodellen konden lid worden van deze registers en werden daarmee tevens als donateur tot de A-Ford Club toegelaten. Het lidmaatschap van de vereniging bleef exclusief voorbehouden aan eigenaren van een A-Ford. De oprichting van de registers leidde tot een flinke groei van het ledenbestand, vooral omdat er voor de betreffende modellen nog geen clubs bestonden in Nederland. Beide registers hebben een technisch coördinator, bij wie de leden terechtkunnen met vragen over hun auto's. De registers organiseren eigen activiteiten op het gebied van de betreffende modellen, zoals technische dagen en toertochten. Een hoogtepunt voor het T-Fordregister was de viering van het 100-jarig bestaan van dit model in 2008. Tijdens de algemene ledenvergadering op 16 januari 2010 werd besloten om ook de registerleden als volwaardig lid tot de vereniging toe te laten. Hetzelfde geldt tevens voor eigenaren van het Ford Model B (1932).

De Ford Model B is een Ford die in 1932 gebouwd is en voorzien van de 4-cilinder B-motor, een verbeterde versie van het A blok. Is echter in deze auto een V8 motor gemonteerd dan wordt die uitvoering aangeduid als Model 18. De Fords van 1933 en 1934 waren met zowel de 4-cilinder C-motor als met de V8 motor verkrijgbaar en werden Model 40 genoemd. Onder het motto "Wie A zegt moet ook B zeggen" is al eerder geprobeerd om ook een register op te richten voor de Ford Model B. Mede door het geringe aantal B-Fords in Nederland bleek hiervoor echter onvoldoende draagvlak te bestaan. De mogelijkheid tot oprichting van een Ford Model B-register staat echter nog steeds open en eigenaren van dit model worden toegelaten als lid van de vereniging. Medio 2017 zijn er bij benadering 15 B-Fords in de club, te weten 1 Cabriolet, 6 Fordors, 1 Pickup, 1 Roadster, 1 Truck en 5 Tudors.

Al sinds de oprichting heeft de A-Ford Club een eigen periodiek, het A-Ford Journaal. Het verschijnt 6 maal per jaar en bevat informatie over de leden en hun auto's, clubactiviteiten, technische informatie over de tot de vereniging toegelaten Fordmodellen. Voorts allerlei wetenswaardigheden over het heden en verleden van de auto's, clubadvertenties, de fabrikant en aanverwante zaken. Vanaf het begin is het A-Ford Journaal uitgegeven in A4-forrmaat. Bijzonder is dat beginjaren zestig een aantal uitgaven voorzien waren van echte ingeplakte zwart-wit foto's. Met de komst van Journaal 1962/6 werd de verschijningsvorm een boekje in het formaat A5. Dit is zo gebleven tot en met Journaal 1985/6, de 151ste editie. Vanaf 1986/1 werd het oude formaat A4 weer in ere hersteld en paste ook beter in de gangbare tijdgeest. Dat het clubblad zowel door het bestuur als de leden als een zeer belangrijk bindmiddel voor de vereniging werd beschouwd blijkt wel uit het feit dat het door de jaren heen altijd trouw is verschenen. Het 100ste exemplaar was 1977/3. het 200ste 1994/2 en het 300ste 2010/6. Sinds 2008 wordt het Journaal gedeeltelijk in kleur gedrukt.

De belangrijkste activiteiten van de vereniging bestaan uit het organiseren van evenementen, waarbij er mooie routes worden gereden en technische dagen. Bij het organiseren van de evenementen wordt zo veel mogelijk getracht een landelijke dekking te bereiken. Hierbij worden regelmatig dorpskernen gevuld met de oldtimers waarvan de kwaliteit opmerkelijk goed kan worden genoemd. Tijdens deze evenementen kan de presentatie van de vereniging worden beschouwd als een rijdend museum. Ook worden er regelmatig technische dagen en avonden georganiseerd die in het teken staan van kennisoverdracht. Hiermee wil de vereniging de leden zo goed mogelijk in staat stellen de auto's te restaureren, te repareren en te onderhouden. Tevens wil men hiermee voorkomen dat de technische kennis en reparatiemethodiek over deze auto's verloren gaat.

Anno 2016 telt de vereniging een kleine 700 leden en donateurs, een aantal dat nog jaarlijks zou kunnen groeien. In mei 2016 vierde de A-Ford Club op grootse wijze haar 60-jarig bestaan. Op het jubileumfeest dat gevierd werd in en bij het Princess Hotel in Beekbergen waren diverse leden en bestuursleden van het eerste uur aanwezig. Een van de hoogtepunten was een toertocht door het gebied van de stedendriehoek Apeldoorn, Zutphen en Deventer, waaraan meer dan 100 clubwagens deelnamen.

• Officiële website